ドラゴンが2030年までに退役する可能性がある中、NASAは宇宙飛行士輸送について重要な決定を迫られています。機関は国際宇宙ステーションの寿命を2032年まで延長し、CLDsと呼ばれる民間宇宙ステーションを支援することを検討しています。スターライナーは欠点があるものの、最良の選択肢として浮上しました。ボーイングのジョン・マローランドはこのパートナーシップに興奮を表明し、将来のミッションのための優先輸送サプライヤーとなることを目指しています。批判者はNASAが2番目のクルー競争に資金を提供すべきだと提案していますが、イサックマンはそれが数十億ドルかかるためためらっています。ドラゴン退役後のボーイングのクルー輸送における独占はコストへの懸念を引き起こしています。スターライナー-2からスターライナー-6まで、NASAとボーイングは1席あたり約9000万ドルで合意しました。しかし、ボーイングはヴァルカンと宇宙船の認証が完了するまで2030年代の価格について約束することはできません。