Dengan pensiunan Dragon yang diperkirakan terjadi pada 2030, NASA menghadapi keputusan kritis mengenai transportasi astronot. Agenzia sedang mempertimbangkan perpanjangan umur ISS hingga 2032 dan mendukung stasiun angkasa swasta yang dikenal sebagai CLDs. Starliner, nonostante kelemahannya, muncul sebagai pilihan terbaik.

John Mulholland dari Boeing mengekspresikan kegembiraannya atas kemitraan ini, bertujuan menjadi penyedia transportasi yang dipreferensi untuk misi masa depan. Kritikus menyarankan bahwa NASA harus mendanai kompetisi kru kedua, tetapi Isaacman ragu karena akan membutuhkan biaya miliar dolar. Monopoli Boeing atas transportasi kru setelah pensiunan Dragon menimbulkan kekhawatiran biaya.

Untuk Starliner-2 hingga Starliner-6, NASA dan Boeing menyetujui sekitar 90 juta dolar per kursi. Namun, Boeing tidak dapat berkomitmen pada harga tahun 2030-an hingga sertifikasi Vulcan dan spacecraft selesai.