ड्रैगन के 2030 तक सेवानिवृत्त होने की संभावना के साथ, नासा अंतरिक्ष यात्री परिवहन पर एक महत्वपूर्ण निर्णय का सामना कर रही है। एजेंसी अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के जीवन को 2032 तक बढ़ाने और निजी अंतरिक्ष स्टेशनों को समर्थन देने पर विचार कर रही है, जिन्हें CLDs कहा जाता है। स्टारलाइनर, अपनी कमियों के बावजूद, सबसे अच्छा विकल्प के रूप में उभरा। बोइंग के जॉन मुलहॉलैंड ने इस साझेदारी के प्रति उत्साह व्यक्त किया, भविष्य के मिशनों के लिए प्राथमिक परिवहन आपूर्तिकर्ता बनने का लक्ष्य रखा। आलोचकों का सुझाव है कि नासा को एक दूसरा क्रू प्रतियोगिता वित्त पोषित करना चाहिए, लेकिन इज़ैकमैन ने इसके बिलियन डॉलर लागत आने के कारण हिचकिचाहट दिखाई। ड्रैगन सेवानिवृत्ति के बाद बोइंग का क्रू परिवहन पर एकाधिकार लागत की चिंता पैदा करता है। स्टारलाइनर-2 से स्टारलाइनर-6 तक, नासा और बोइंग ने प्रति सीट लगभग 90 मिलियन डॉलर पर सहमति व्यक्त की। हालांकि, बोइंग वुल्कन और अंतरिक्ष यान प्रमाणन पूरे होने तक 2030 के दशक की कीमतों के लिए प्रतिबद्ध नहीं हो सकता।