EVの航続距離は向上を続けていますが、特定の運転習慣や状況では依然としてバッテリーが急速に消耗することがあります。高速道路での速い走行、余分な重量の積載、暑さやエアコンの使用はいずれも愛車の航続距離を縮めるため、これらの要因を理解することが、EVを最大限に活かす鍵となります。
電気自動車の最大航続距離は伸び続けています。EV の動向を監視する組織 Recurrent によると、2026年モデルの平均的な実走行航続距離は325マイルに向上しましたが、市場が効率の低いトラックやSUVへと移行していることから、この数字はやや抑えられています。Lucid Air、Chevrolet Silverado EV、BMW i3 などのモデルは、充電一回で400マイルを大きく超えて走行できます。充電時間も短縮されており、800ボルトのアーキテクチャ、優れた熱管理、フラットな充電カーブのおかげで、多くのドライバーが10分足らずで100マイル分の航続距離を追加できるようになっています。
ただし、すべての走行条件が同じというわけではありません。速度、天候、車両の重量、エアコンは、エネルギー消費に不釣り合いなほど大きな影響を与えることがあります。ガソリン車と異なり、EVは運転するだけでバッテリーを消費し、渋滞での低速走行よりも高速道路でバッテリーを早く使い切ります。高速走行、急加速、空気抵抗、タイヤの摩擦はいずれも多くのエネルギーを必要とします。さらに高速道路では回生ブレーキの恩恵も受けにくく、回生ブレーキはバッテリー寿命を最大20%延ばすことがあります。
気候もまた大きな要因です。エアコンは1時間あたり数マイル分の航続距離を消費することがあり、ヒーターの使用も同程度の影響を及ぼします。2025年のRecurrentの調査では、気温が氷点下に下がるとEVの航続距離が約3分の1も低下することがわかりました。また、気温が華氏100度に達すると、航続距離は約18%減少します。積載物や乗員の重量も実際の航続距離を縮めます。
ドライバーは、トランクから不要な荷物を降ろし、空調の使用を控えめにすることで航続距離を最大化できます。こうした簡単な習慣により、性能が落ちたEVもバッテリー交換をせずに本来の性能を取り戻せる場合があります。
出典: Engadget · 要約：HeadlinesBriefing