ドナルド・トランプ大統領によるディーゼル輸出停止の脅威は、この重要な燃料に依存する他の国々にとって恐ろしい見通しです。欧州にとって、この対立は特に緊迫しています。トランプ氏が最後通牒を突きつけたからです。自国の備蓄をさらに掘り下げるか、さもなければ全員がより少ない量で終わることになります。ホワイトハウスが欧州諸国に圧力をかけたいと思うのは驚くべきことではありません。米国の記録的なディーゼル価格は、11月の中間選挙を前に政治的な火種になりつつあります。
欧州は米国産ディーゼルが流れる唯一の地域ではありませんが、かなり大きな在庫を抱える地域の一つです。Eurostatのデータによると、6月にEU27は3200万トンの「緊急用」道路ディーゼルを保有しており、さらに一部の商業在庫もありました。Lexの計算では、欧州のディーゼル在庫は全体で需要の2〜3か月分に相当します。トランプ政権は6か月間で1億2000万バレルの放出を求めており、Reutersが報じたところによると、これは同ブロックの備蓄の40％に相当します。
この要求に応じる前に、欧州にとっての疑問は、トランプ氏の脅威が実際にどれほど信頼できるかです。ディーゼル輸出を阻止することは米国にとっても混乱を招くでしょう。なぜなら、すぐに発生する余剰を貯蔵するためのスペースが限られているからです。精製プロセスの特殊性により、ディーゼル精製を減らすことはガソリンを削減することを意味します。さらに、米国に拠点を置く一部の産業消費者は実際にディーゼルを輸入しており、より高い世界価格を支払わなければならなくなります。
完全な禁止がなくても、米国による輸出上限や税金は、完全な禁止にまで至らずに国内ディーゼルの価格を下げる可能性があります。トランプ氏にとって幸いなことに、欧州にはより多くのディーゼルを放出する独自の理由があります。現在の高価格はどこでも政治問題であり、同地域はこれまでより低い在庫を乗り切ってきました。欧州はこの脅威を真剣に受け止めるべきです。それは、もはや米国を無条件のエネルギー供給国として頼りにできないという兆候だからです。エネルギー自立を追求する根拠は今やさらに強固になっています。
出典: Financial Times Companies · 要約：HeadlinesBriefing