إن تهديد الرئيس دونالد ترامب بوقف تصدير الديزل هو احتمال مروع للدول الأخرى التي تعتمد على هذا الوقود الحيوي. بالنسبة للأوروبيين، فإن المواجهة متوترة بشكل خاص، لأن ترامب وجه إنذارًا: احفروا بشكل أعمق في احتياطياتكم الخاصة، أو سينتهي الأمر بالجميع بقدر أقل. ليس من المستغرب أن يرغب البيت الأبيض في الضغط على الدول الأوروبية. أصبحت أسعار الديزل القياسية في الولايات المتحدة نقطة اشتعال سياسية قبل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر.
أوروبا ليست المنطقة الوحيدة التي يتدفق إليها الديزل الأمريكي، لكنها منطقة تمتلك مخزونات كبيرة إلى حد ما. في يونيو، كان لدى دول الاتحاد الأوروبي الـ27 32 مليون طن من ديزل الطرق “الطارئ”، وفقًا لبيانات Eurostat، بالإضافة إلى بعض المخزونات التجارية. بشكل عام، تعادل مخزونات الديزل في أوروبا ما بين شهرين وثلاثة أشهر من الطلب، حسبما تحسب Lex. طلبت إدارة ترامب الإفراج عن 120 مليون برميل على مدى ستة أشهر، حسبما ذكرت Reuters، وهو ما يعادل 40 في المائة من مخزونات الكتلة.
قبل الموافقة على هذا الطلب، السؤال الذي يطرح نفسه بالنسبة لأوروبا هو مدى مصداقية تهديد ترامب حقًا. سيكون حظر صادرات الديزل معطلاً للولايات المتحدة أيضًا، لأن لديها مساحة محدودة لتخزين الفائض الذي سينتج قريبًا. بسبب خصوصيات عملية التكرير، فإن تقليل تكرير الديزل يعني تقليص إنتاج البنزين. إلى جانب ذلك، فإن بعض المستهلكين الصناعيين في الولايات المتحدة يستوردون الديزل بالفعل، وسيتعين عليهم دفع السعر العالمي الأعلى.
حتى بدون حظر كامل، فإن فرض حد أقصى على الصادرات أو ضريبة في الولايات المتحدة قد يخفض سعر الديزل المحلي دون الوصول إلى حظر كامل. لحسن حظ ترامب، لدى أوروبا أسبابها الخاصة للإفراج عن المزيد من الديزل. الأسعار المرتفعة الحالية هي قضية سياسية في كل مكان، وقد تحملت المنطقة مخزونات أقل. يجب على الأوروبيين أن يأخذوا هذا التهديد على محمل الجد، كعلامة على أنهم لم يعد بإمكانهم الاعتماد على الولايات المتحدة كمورد غير مشروط للطاقة. إن قضية السعي لتحقيق الاستقلال في مجال الطاقة أصبحت الآن أقوى من أي وقت مضى.
المصدر: Financial Times Companies · لخّصه HeadlinesBriefing