لم يسبق لسوق الديزل العالمية، الوقود الذي يحرك جزءًا كبيرًا من الاقتصاد، أن تعرضت لمثل هذا الضغط الكبير. لقد خلقت الحروب في الشرق الأوسط وأوكرانيا عاصفة مثالية، مما أدى إلى حظر الشحنات من المناطق التي تزود عادةً ما يقرب من ثلث صادرات الديزل العالمية. وقد أدى هذا الضغط إلى ارتفاع الأسعار في الولايات المتحدة وحول العالم، مما أثر على الشركات والمزارعين والأسر.
وقد دفع ذلك إدارة ترامب إلى النظر في فرض قيود أو حظر كامل على الصادرات لكبح الأسعار. لكن المحللين يحذرون من أن حدود الصادرات الأمريكية سيكون لها تأثير كارثي محتمل على الإمدادات العالمية. قبل حرب إيران، كانت منطقة الشرق الأوسط أكبر مصدر للديزل في العالم، حيث استحوذت على 19% من الصادرات العالمية العام الماضي، وفقًا لخدمة تتبع السلع Kpler. كان لأمريكا الشمالية حصة سوقية تبلغ 15% وكانت روسيا ثالث أكبر مورد بنسبة 11%.
بلغت شحنات الديزل من دول الخليج العربي ربع مستويات ما قبل الحرب فقط في أغسطس. كما أثرت هجمات الحوثيين على مصافي البحر الأحمر في المملكة العربية السعودية على الصادرات. وفي الوقت نفسه، دفعت الهجمات الأوكرانية المدمرة بشكل متزايد على المصافي الروسية الكرملين إلى تقييد الصادرات بشكل حاد. بحلول أغسطس، انهارت صادرات روسيا من الديزل إلى حوالي 20% من مستواها في مايو.
في الولايات المتحدة، وصلت الأسعار إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند $6.52 للغالون الأسبوع الماضي. وهي الآن عند $6.39، بارتفاع حوالي 70% منذ بداية حرب إيران. قد يؤدي الحظر الأمريكي إلى خفض الأسعار مؤقتًا، لكنه قد يرفع أسعار جميع أنواع الوقود ويسبب نقصًا في الخارج، خاصة في أمريكا اللاتينية وآسيا.
المصدر: Wall Street Journal Markets · لخّصه HeadlinesBriefing