Мировой рынок дизельного топлива, которое питает значительную часть экономики, никогда не испытывал такого давления. Войны на Ближнем Востоке и в Украине создали идеальный шторм, блокируя поставки из регионов, которые обычно обеспечивают почти треть мирового экспорта дизеля. Этот кризис привел к резкому росту цен в США и во всем мире, оказывая давление на бизнес, фермеров и домохозяйства.
Это побудило администрацию Трампа рассмотреть вопрос об ограничениях или полном запрете на экспорт для сдерживания цен. Однако, по мнению аналитиков, ограничения на экспорт из США могут иметь потенциально катастрофические последствия для мировых поставок. До войны в Иране Ближний Восток был крупнейшим в мире экспортером дизеля, на долю которого в прошлом году приходилось 19% мирового экспорта, по данным службы отслеживания сырьевых товаров Kpler. Северная Америка имела долю рынка в 15%, а Россия была третьим по величине поставщиком с долей в 11%.
В августе поставки дизеля из стран Персидского залива составляли лишь четверть от довоенного уровня. Атаки хуситов на нефтеперерабатывающие заводы Саудовской Аравии на Красном море также ударили по экспорту. Тем временем все более разрушительные атаки Украины на российские НПЗ побудили Кремль резко ограничить экспорт. К августу экспорт дизеля из России упал примерно до 20% от уровня мая.
В США на прошлой неделе цены достигли рекордного уровня в $6.52 за галлон. Сейчас они составляют $6.39, что примерно на 70% выше, чем с начала войны в Иране. Запрет США может временно снизить цены, но может привести к росту цен на все виды топлива и вызвать дефицит за рубежом, особенно в Латинской Америке и Азии.
Источник: Wall Street Journal Markets · Сводку подготовил HeadlinesBriefing