O mercado global de diesel, o combustível que alimenta grande parte da economia, nunca esteve sob tanta pressão. As guerras no Oriente Médio e na Ucrânia criaram uma tempestade perfeita, bloqueando embarques de regiões que normalmente fornecem quase um terço das exportações mundiais de diesel. A crise fez os preços dispararem nos EUA e em todo o mundo, apertando empresas, agricultores e famílias.
Isso levou a administração Trump a considerar restrições ou uma proibição total das exportações para conter os preços. Mas os limites às exportações dos EUA teriam um impacto potencialmente catastrófico nos suprimentos globais, alertam os analistas. Antes da guerra do Irã, o Oriente Médio era o maior exportador de diesel do mundo, respondendo por 19% das exportações globais no ano passado, de acordo com o serviço de rastreamento de commodities Kpler. A América do Norte tinha uma participação de mercado de 15% e a Rússia era o terceiro maior fornecedor com 11%.
Os embarques de diesel dos países do Golfo Pérsico foram apenas um quarto dos níveis pré-guerra em agosto. Os ataques dos Houthis às refinarias do Mar Vermelho da Arábia Saudita também afetaram as exportações. Enquanto isso, os ataques cada vez mais destrutivos da Ucrânia às refinarias russas levaram o Kremlin a restringir drasticamente as exportações. Em agosto, as exportações de diesel da Rússia haviam despencado para cerca de 20% do nível de maio.
Nos EUA, os preços atingiram uma máxima histórica de $6.52 por galão na semana passada. Eles estão atualmente em $6.39, um aumento de cerca de 70% desde o início da guerra do Irã. Uma proibição dos EUA pode reduzir temporariamente os preços, mas pode aumentar os preços de todos os combustíveis e causar escassez no exterior, especialmente na América Latina e na Ásia.
Fonte: Wall Street Journal Markets · Resumido por HeadlinesBriefing