El mercado mundial del diésel, el combustible que impulsa gran parte de la economía, nunca ha estado bajo tanta presión. Las guerras en Oriente Medio y Ucrania han creado una tormenta perfecta, bloqueando los envíos de regiones que normalmente suministran casi un tercio de las exportaciones mundiales de diésel. La crisis ha disparado los precios en EE. UU. y en todo el mundo, afectando a empresas, agricultores y hogares.
Esto ha llevado a la administración Trump a considerar restricciones o una prohibición total de las exportaciones para frenar los precios. Pero los límites a las exportaciones de EE. UU. tendrían un impacto potencialmente catastrófico en los suministros mundiales, advierten los analistas. Antes de la guerra de Irán, Oriente Medio era el mayor exportador de diésel del mundo, representando el 19% de las exportaciones mundiales el año pasado, según la empresa de seguimiento de materias primas Kpler. América del Norte tenía una cuota de mercado del 15% y Rusia era el tercer mayor proveedor con un 11%.
Los envíos de diésel de los países del Golfo Pérsico fueron solo una cuarta parte de sus niveles anteriores a la guerra en agosto. Los ataques de los hutíes a las refinerías del Mar Rojo de Arabia Saudita también afectaron las exportaciones. Mientras tanto, los ataques cada vez más destructivos de Ucrania contra las refinerías rusas han llevado al Kremlin a restringir drásticamente las exportaciones. En agosto, las exportaciones de diésel de Rusia se habían desplomado a aproximadamente el 20% de su nivel de mayo.
En EE. UU., los precios alcanzaron un máximo histórico de $6.52 por galón la semana pasada. Actualmente están en $6.39, un aumento de alrededor del 70% desde el inicio de la guerra de Irán. Una prohibición de EE. UU. podría reducir temporalmente los precios, pero podría aumentar los precios de todos los combustibles y causar escasez en el extranjero, especialmente en América Latina y Asia.
Fuente: Wall Street Journal Markets · Resumido por HeadlinesBriefing