裕福に育った友人に、彼らの生活で小さく異なる点があるか聞くのが好きです。ある友人に、友人の中に酷い車を持っている人がいたかどうか聞きました。「実はない。多分一人だけ。」彼が言っていたのは古いホンダ・シビックのことです。私が言っていたのは、ドアや窓の2つ以上が開かない、あるいは高速道路に乗せない車のことです。別の友人は、5,000ドルの車をどこで手に入れればいいか分からないと教えてくれました。エリートの輪には文化的知識があることは誰もが知っています。下位2つの五等分にいることにも同様の文化的知識があります。車が寿命を迎えると、私たちは周囲に尋ね始めます。誰かが引っ越したり、車を乗り換えたりする知り合いを持っているかもしれません。最良のケースは、友人や友人の友人です。あるウェイトレスが、引っ越し時に1,000ドルで自分の車を売っていました。その15年落ちの車は、父に5年持ちました。最初の車のために、町の中で自動車修理工場がたくさんある場所に行きました。その場所では1,500ドルから10,000ドルの車が売られています。祖母の友人のマリオが、そのうちの1つを経営していました。両親は2,000ドルのホンダ・シビックを買ってほしいと思っていました。私は3,000ドルの、もっと可愛いと思う車に使いました。16歳で、自分の稼ぎで支払っていました。銀行ローンも信用調査もありませんでした。我々はマリオに直接分割払いしました。それが、裕福な家庭の子供たちが夏のインターンシップを得るのと同じ組み合わせです。階層はここにまだ存在しています。父はいつもメルセデスを持っていました。1,000ドルの車はメルセデスでした。しかし、車の走行性能にどれだけ良いかに注目して購入研究を集中させます。心配するべき減価償却はもうありません。車の修理費が車自体より高くなるまで車を持ち続けます。私にとって、これらの車は酷いものではありません。車が酷いものになるのは、煩わしさが常に続くときです。私が知っている人は誰も、車の外見で人を判断しませんでした。ほとんどの都市には1,000ドルから6,000ドルの車の活発な市場があります。下位2つの五等分、つまりアメリカ人の約40%がこれに依存していると推測します。下位の五等分は1,000ドルの車にすら到達できないことが多いです——車がないために仕事が得られないサイクルから抜け出すのは難しいです。政策は主に偶然によってこの車市場と相互作用します。2009年にアメリカ政府は、機能的で保険に加入し、登録されている車を廃車にするのに約4,000ドルを提供しました。約69万台の使用可能な車が破壊されました。お金は、4,000ドルの車を「寿命の終わり」の車と見なす高所得者に渡りました。このプログラムは、最も古い中古車の価格を引き上げたようです。見えるものだけが保護できます。マリオは8,000ドル未満の車に焦点を当てることを選びました。主要な実体：人物：マリオ、ティム・クック、イーロン・マスク | 場所：エルパソ。よくある質問：なぜ貧しい人々は車を買うのに苦労するのですか？貧しい人々はしばしば従来の信用や銀行ローンへのアクセスを欠いており、代わりに個人的なネットワークやメカニックなどの信頼できる接触に頼っています。多くの銀行は小さな車のローンを提供しません、特に収入が不安定な人には、これが車なしで仕事を得られないサイクルから抜け出すことを難しくします。