أحب أن أسأل الأصدقاء الذين نشأوا في الثراء عن الأشياء الصغيرة التي كانت مختلفة في حياتهم. سألت أحدهم إن كان لديه أصدقاء يملكون سيارات سيئة. "ليس حقاً. ربما واحدة." كان يقصد سيارة هوندا سيفيك قديمة. أنا كنت أقصد سيارة لا تفتح أكثر من بابين أو نافذتين منها، أو لا يمكن أخذها على الطريق السريع. أخبرني صديق آخر أنه لن يعرف من أين يحصل على سيارة بـ 5,000 دولار. الجميع يعرف أن هناك معرفة ثقافية في الدوائر النخبوية. هناك نفس القدر من المعرفة الثقافية للوجود في الشريحتين الأدنى من الدخل. عندما تكون السيارة في آخر عمرها الافتراضي، نبدأ بالسؤال في كل مكان. قد يعرف شخص ما شخصاً ينتقل بعيداً أو يرقى بسيارته. الحالة الأفضل هي أن يكون صديقاً أو صديق صديق. كانت إحدى النادلات تبيع سيارتها بـ 1,000 دولار عندما انتقلت. تلك السيارة التي عمرها 15 سنة استمرت لوالدي خمس سنوات. بالنسبة لسيارتي الأولى، ذهبنا إلى الجزء من المدينة حيث يوجد العديد من ورش الميكانيكا. تبيع المواقف سيارات من 1,500 إلى 10,000 دولار. كان ماريو، صديق جدتي، يدير أحد هذه الأماكن. أراد والديّ أن أشتري هوندا سيفيك بـ 2,000 دولار. أنفقت 3,000 دولار على سيارة كنت أعتقد أنها أجمل. كنت في السادسة عشرة من عمري وأدفع من أرباحي الخاصة. لم يكن هناك قرض بنكي أو فحص ائتماني. دفعنا لماريو مباشرة على أقساط. تلك هي نفس التركيبة التي تحصل لأطفال الأسر الثرية على تدريباتهم الصيفية. لا يزال الوضع قائماً هنا. كان لدى والدي دائماً مرسيدس. كانت السيارة بـ 1,000 دولار مرسيدس. لكنك تركز بحثك الشرائي على مدى جودة عمل السيارة. لا يوجد انخفاض في القيمة يقلق بشأنه. نحتفظ بالسيارة حتى تصبح تكلفة الإصلاحات أكثر من السيارة. بالنسبة لي، هذه السيارات ليست سيئة. تصبح السيارة سيئة عندما تصبح الإزعاج مستمراً. لم يكن أي شخص أعرفه يحكم على أي شخص بناءً على شكل السيارة. معظم المدن لديها سوق نشط للسيارات من 1,000 إلى 6,000 دولار. أعتقد أن الشريحتين الأدنى من الدخل، حوالي 40% من الأمريكيين، يعتمدون عليها. غالباً ما لا يستطيع الشريحة الأدنى حتى الوصول إلى السيارة بـ 1,000 دولار - من الصعب الخروج من الدورة التي لا تستطيع فيها الحصول على وظيفة لأنك لا تملك سيارة. تتفاعل السياسات مع سوق السيارات هذا في الغالب بالصدفة. في عام 2009، قدمت الحكومة الأمريكية حوالي 4,000 دولار لتخريد سيارة، بشرط أن تكون قيد التشغيل ومؤمنة ومسجلة. تم تدمير حوالي 690,000 سيارة قابلة للاستخدام. ذهب المال إلى الأشخاص ذوي الدخل المرتفع الذين تعتبر سيارة الـ 4,000 دولار سيارة "في نهاية عمرها الافتراضي". يبدو أن البرنامج رفع أسعار السيارات المستعملة الأقدم. لا يمكنك حماية إلا ما يمكنك رؤيته. اختار ماريو التركيز على السيارات التي تكلف أقل من 8,000 دولار. الكيانات الرئيسية: الأشخاص: ماريو، تيم كوك، إيلون ماسك | المواقع: إل باسو. السؤال المتكرر: لماذا يعاني الفقراء من صعوبة شراء السيارات؟ غالباً ما يفتقر الفقراء إلى الوصول إلى الائتمان التقليدي والقروض البنكية، ويعتمدون بدلاً من ذلك على الشبكات الشخصية وجهات الاتصال الموثوقة مثل الميكانيكيين. العديد من البنوك لا تقدم قروضاً صغيرة للسيارات، خاصة لأولئك ذوي الدخل غير المستقر، مما يجعل من الصعب الخروج من الدورة التي لا تستطيع فيها الحصول على وظيفة بدون سيارة.