Produsen mobil Eropa mendesak UE dan Inggris untuk menunda perubahan aturan pasca-Brexit yang akan mengenakan tarif 10% pada sebagian besar kendaraan listrik yang diperdagangkan antara benua Eropa dan Inggris mulai 1 Januari. Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) memperingatkan bahwa "aturan asal" yang lebih ketat akan mengindustri €1,5 miliar per tahun dan melemahkan daya saing terhadap China. Dalam surat ke Komisi Eropa, presiden ACEA Ola Källenius dan direktur umum Sigrid de Vries mengusulkan penerapan persyaratan secara bertahap selama lima tahun, menunda aturan perakitan paket baterai hingga 2030 dan aturan material katoda hingga 2032.

Sekitar 82% dari 520.000 mobil penumpang dan van listrik yang diproyeksikan produsen UE jual di Inggris pada 2027, bernilai €17,9 miliar, akan melanggar aturan dan menghadapi tarif. Industri Inggris juga berbagi kekhawatiran, dengan ketua SMMT Mike Hawes meminta solusi jangka panjang yang seimbang. Brussel dan London sudah menunda persyaratan yang lebih ketat dari 2024 ke 2027, tapi adopsi EV yang lebih lambat dan kebangkrutan Northvolt telah menunda rantai pasokan baterai.

Seorang juru bicara pemerintah Inggris mengatakan mereka bekerja dengan produsen mobil, sementara Komisi Eropa menolak berkomentar.