यूरोपीय कार निर्माता EU और UK से ब्रेक्सिट के बाद के एक नियम परिवर्तन में देरी करने का आग्रह कर रहे हैं, जो 1 जनवरी से महाद्वीप और ब्रिटेन के बीच व्यापार किए जाने वाले अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों पर 10% टैरिफ लगाएगा। यूरोपीय ऑटोमोबाइल निर्माता संघ (ACEA) ने चेतावनी दी कि सख्त "मूल नियम" उद्योग को सालाना €1.5bn खर्च करेंगे और चीन के खिलाफ प्रतिस्पर्धात्मकता को कमजोर करेंगे। यूरोपीय आयोग को लिखे एक पत्र में, ACEA अध्यक्ष Ola Källenius और महानिदेशक Sigrid de Vries ने पांच वर्षों में आवश्यकताओं को चरणबद्ध तरीके से लागू करने, बैटरी पैक असेंबली नियमों को 2030 तक और कैथोड सामग्री नियमों को 2032 तक स्थगित करने का प्रस्ताव दिया। 2027 में UK में बेचे जाने वाले EU उत्पादकों के अपेक्षित 520,000 EV यात्री कारों और वैन में से लगभग 82%, जिनकी कीमत €17.9bn है, नियमों का उल्लंघन करेंगे और टैरिफ का सामना करेंगे। UK उद्योग भी चिंता साझा करता है, SMMT प्रमुख Mike Hawes ने संतुलित दीर्घकालिक समाधान का आह्वान किया। ब्रुसेल्स और लंदन ने पहले ही सख्त आवश्यकताओं को 2024 से 2027 तक स्थगित कर दिया था, लेकिन धीमी EV अपनाने और Northvolt के पतन ने बैटरी आपूर्ति श्रृंखलाओं में देरी की है। UK सरकार के एक प्रवक्ता ने कहा कि वह कार निर्माताओं के साथ काम कर रहा है, जबकि यूरोपीय आयोग ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।