Laba bersih BYD melonjak 30% secara tahunan hingga Rmb8.2miliar ($1.2miliar) pada kuartal April-Juni, menandai peningkatan laba pertama dalam lima kuartal. Pendapatan turun sekitar 3% hingga Rmb194.6miliar, namun penjualan luar negeri kini mewakili lebih dari setengah total pendapatan untuk pertama kalinya, dengan ekspor yang melonjak 68% hingga 792.000 kendarangan pada setengah pertama tahun 2026. Raksasa EV Tionghoa ini telah mengalami tekanan dari persaingan domestik yang ketat dari Geely, Xiaomi, Nio, dan Xpeng, serta kehilangan subsidi pemerintah, sementara dorongan Beijing untuk pembayaran yang lebih cepat kepada pemasok menantang model pendanaannya yang berbiaya rendah.

Di Eropa dan Inggris, penjualan BYD hampir naik 2.5 kali lipat, mencapai sekitar 10% dari total volume, didukung oleh peluncuran brand premium Denza dan harga bahan bakar yang lebih tinggi akibat konflik di Timur Tengah. Para analis memperingatkan bahwa BYD sedang kehilangan porsi pasar domestiknya lebih cepat dibandingkan pesaing, tertekan oleh para pemain baru yang fokus pada teknologi dan produsen tradisional yang bekerja sama dengan Huawei dan Momenta. Biaya bahan baku yang naik dan pengeluaran R&D yang besar untuk pengisian cepat dan model baru juga mempengaruhi margin.