फोर्ड ले मंस के लिए LMH हाइपरकार विकसित कर रहा है, ओरेका को चेसिस सप्लायर के रूप में चुनते हुए, अल्पाइन, बीएमडब्ल्यू, कैडिलैक, जेनिसिस और पोर्शे द्वारा उपयोग की गई LMDh पथ के बजाय। LMH दृष्टिकोण फोर्ड को अपना इंजन और बॉडीवर्क प्रदान करने की अनुमति देता है, जबकि मानक हाइब्रिड घटक उपयोग करता है। फोर्ड ने एक प्राकृतिक रूप से खिंचाव वाले 5.4L V8 का चयन किया, जो मस्टैंग में पाए जाने वाले "कायोट" V8 से व्युत्पन्न है। मुख्य पावरट्रेन इंजीनियर Christian Hertrich ने समझाया कि प्रतियोगिता की मांगें Mustang GT3 इंजन से परे एक अनूठी वास्तुकला को प्रेरित किया। फोर्ड पॉल रिकर्ड परीक्षण फुटेज जारी नहीं किया है, लेकिन यूट्यूब पर एक डिनो परीक्षण पोस्ट किया है। प्रारंभिक शेकडाउन 5 अगस्त से शुरू हुआ, जिसमें ड्राइवर Campbell, Mike Rockenfeller और Tom Blomqvist शामिल थे। फोर्ड रिपोर्ट करता है कि परीक्षण सुचारू रूप से आगे बढ़े, जटिल हाइब्रिड रेस कार पर नियंत्रण प्रणालियों को सत्यापित करते हुए। Campbell, पोर्शे के 963 हाइपरकार में एकाधिक विजेता, कार्यक्रम का नेतृत्व पूर्व F1 ड्राइवर Sergeant के साथ करते हैं।
स्रोत: Ars Technica · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित