समुद्री विश्लेषकों के अनुसार, एआईएस ट्रांसपॉन्डर बंद करके हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य से गुज़रने वाले “डार्क” ऑयल टैंकरों की तेज़ बढ़ोतरी से भयावह टकराव और तेल रिसाव का खतरा बढ़ रहा है। चालक दल जानबूझकर लोकेशन बीकन बंद कर देते हैं ताकि ईरान के हमलों से बचा जा सके—ईरान 2019 से इस रणनीतिक जलमार्ग में व्यावसायिक जहाज़ों को ज़ब्त करता आया है या उन्हें परेशान करता रहा है।
यह प्रथा एक “डार्क फ्लीट” बनाती है, जो अन्य यातायात, तटरक्षक बल और उपग्रह निगरानी के लिए अंधी होकर चलती है। स्वचालित पहचान संकेतों के बिना जहाज़ राडर-शैली के डिस्प्ले पर एक-दूसरे को नहीं देख सकते, जिससे इस संकरे जलडमरूमध्य में निकट-पास की घटनाओं में भारी वृद्धि होती है, जहाँ से प्रतिदिन 2 करोड़ बैरल तेल गुज़रता है।
हॉर्मुज़ से गुज़रने के बीमा प्रीमियम में भारी वृद्धि हुई है, और कुछ मालिक अब 10 दिनों की देरी और अतिरिक्त ईंधन लागत के बावजूद केप ऑफ गुड होप के रास्ते जाते हैं। अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन ने झंडाधारक देशों से एआईएस अनुपालन लागू करने का आग्रह किया है, लेकिन प्रवर्तन अभी भी असमान है।
विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि इस संकरे चैनल में एक बड़ा रिसाव सऊदी अरब, इराक, संयुक्त अरब अमीरात और कुवैत से निर्यात को एक साथ रोक सकता है, जिससे वैश्विक आपूर्ति का झटका और पर्यावरणीय आपदा पैदा हो सकती है।
स्रोत: New York Times Business · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित