সামুদ্রিক বিশ্লেষকদের মতে, এআইএস ট্রান্সপন্ডার বন্ধ করে হরমুজ প্রণালী পার হওয়া “অন্ধকার” তেলবাহী জাহাজের তীব্র বৃদ্ধি বিপর্যয়কর সংঘর্ষ ও তেল ছড়ানোর বিপদ বাড়িয়ে দিচ্ছে। জাহাজের কর্মীরা ইচ্ছাকৃতভাবে অবস্থান নির্দেশক বীকন বন্ধ করে দেয় ইরানের আক্রমণ এড়াতে—২০১৯ সাল থেকে ইরান এই কৌশলগত জলপথে বাণিজ্যিক জাহাজ বাজেয়াপ্ত করে আসছে বা হয়রানি করছে।
এই প্রথা একটি “অন্ধকার নৌবহর” তৈরি করেছে, যা অন্য যানবাহন, কোস্টগার্ড ও স্যাটেলাইট পর্যবেক্ষণের কাছে অন্ধের মতো চলে। স্বয়ংক্রিয় শনাক্তকরণ সংকেত ছাড়া জাহাজগুলো রাডার-ধরনের ডিসপ্লেতে একে অপরকে দেখতে পারে না, ফলে এই সংকীর্ণ প্রণালীতে ঘনিষ্ঠ সংঘর্ষের ঘটনা নাটকীয়ভাবে বেড়েছে, যেখান দিয়ে প্রতিদিন ২ কোটি ব্যারেল তেল পরিবহন হয়।
হরমুজ পারাপারের বীমা প্রিমিয়াম ব্যাপকভাবে বেড়েছে, এবং কিছু মালিক এখন ১০ দিনের বিলম্ব ও অতিরিক্ত জ্বালানি খরচ সত্ত্বেও কেপ অফ গুড হোপ ঘুরে যাচ্ছেন। আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক সংস্থা পতাকাবাহী রাষ্ট্রগুলোকে এআইএস মেনে চলা নিশ্চিত করতে আহ্বান জানিয়েছে, তবে প্রয়োগ এখনও অসমান।
বিশ্লেষকরা সতর্ক করেছেন যে এই সংকীর্ণ চ্যানেলে একটি বড় ছড়ানো ঘটলে সৌদি আরব, ইরাক, সংযুক্ত আরব আমিরাত ও কুয়েত থেকে রপ্তানি একসঙ্গে বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা বৈশ্বিক সরবরাহে ধাক্কা ও পরিবেশগত বিপর্যয় ডেকে আনবে।
উৎস: New York Times Business · সারাংশ: HeadlinesBriefing