据海事分析人士称，关闭AIS应答器后穿越霍尔木兹海峡的“暗”油轮急剧增多，使灾难性碰撞和泄漏的危险不断上升。船员故意关闭位置信标，以躲避伊朗的袭击——自2019年以来，伊朗一直在这条战略水道上扣押或骚扰商船。
这种做法催生了一支对其他船只、海岸警卫队和卫星监测而言形同隐形的“暗舰队”。没有自动识别信号，船舶无法在雷达式显示屏上看到彼此，使得这条每天有2000万桶石油通过的狭窄海峡中近距离遭遇事件大幅增加。
经霍尔木兹转运的保险费已飙升，一些船东现在宁可绕行好望角，尽管要承受10天的延误和额外的燃油成本。国际海事组织已敦促船旗国强制执行AIS合规要求，但执法情况仍参差不齐。
分析人士警告称，这条狭窄航道中一旦发生重大泄漏，可能同时中断沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋和科威特的出口，引发全球供应冲击和环境灾难。
来源: New York Times Business · 由HeadlinesBriefing整理摘要