Menurut analis maritim, lonjakan tajam tanker minyak “gelap” yang melintasi Selat Hormuz dengan transponder AIS dimatikan semakin meningkatkan bahaya tabrakan dan tumpahan katastropik. Awak kapal sengaja mematikan suar lokasi untuk menghindari serangan Iran, yang telah menyita atau mengganggu kapal komersial di jalur strategis ini sejak 2019.
Praktik ini menciptakan “armada gelap” yang beroperasi buta terhadap lalu lintas lainnya, penjaga pantai, dan pemantauan satelit. Tanpa sinyal identifikasi otomatis, kapal-kapal tidak dapat saling melihat pada tampilan bergaya radar, yang secara drastis meningkatkan pertemuan jarak dekat di selat sempit tempat 20 juta barel minyak melewati setiap hari.
Premi asuransi untuk transit Hormuz telah melonjak, dan beberapa pemilik kini mengalihkan rute ke sekitar Tanjung Harapan meskipun ada keterlambatan 10 hari dan biaya bahan bakar tambahan. Organisasi Maritim Internasional telah mendesak negara-negara bendera untuk menegakkan kepatuhan AIS, tetapi penegakan masih belum merata.
Analis memperingatkan bahwa satu tumpahan besar di kanal sempit ini dapat menghentikan ekspor dari Arab Saudi, Irak, Uni Emirat Arab, dan Kuwait secara bersamaan, memicu guncangan pasokan global dan bencana lingkungan.
Sumber: New York Times Business · Diringkas oleh HeadlinesBriefing