Según analistas marítimos, el fuerte aumento de petroleros «oscuros» que atraviesan el estrecho de Ormuz con los transpondedores AIS desactivados está agravando el peligro de colisiones y derrames catastróficos. Las tripulaciones apagan deliberadamente las balizas de localización para evadir los ataques de Irán, que ha incautado o acosado buques comerciales en esta vía estratégica desde 2019.
La práctica crea una «flota oscura» que opera a ciegas ante el resto del tráfico, las guardacostas y la vigilancia satelital. Sin señales de identificación automática, los barcos no pueden verse entre sí en pantallas tipo radar, lo que multiplica los encuentros a corta distancia en el estrecho por donde pasan diariamente 20 millones de barriles de petróleo.
Las primas de seguro para los tránsitos por Ormuz se han disparado, y algunos propietarios ahora desvían sus rutas alrededor del Cabo de Buena Esperanza pese al retraso de 10 días y el mayor costo de combustible. La Organización Marítima Internacional ha instado a los Estados de abanderamiento a exigir el cumplimiento del AIS, pero la aplicación sigue siendo irregular.
Los analistas advierten que un solo derrame importante en este canal confinado podría detener simultáneamente las exportaciones de Arabia Saudita, Irak, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait, provocando una sacudida mundial del suministro y un desastre ambiental.
Fuente: New York Times Business · Resumido por HeadlinesBriefing