हीथ्रो के 33 बिलियन पाउंड की तीसरी रनवे का विस्तार फिर से संदेह में है, क्योंकि प्रधानमंत्री एंडी बर्नहम ने पिछले हफ्ते इसका समर्थन करने से इनकार कर दिया। इस विस्तार को लंबे समय से योजना, प्रदूषण और लाभ के चिंताओं के कारण बहस किया जाता रहा है। हीथ्रो लंदन के वैश्विक वित्तीय केंद्र के रूप में इसके स्थिति से गहरे जुड़ा हुआ है, लेकिन परियोजना के आर्थिक प्रभाव — जिसमें 2056 तक 2.6 बिलियन पाउंड की अतिरिक्त मदद या वार्षिक GDP का 0.05 प्रतिशत की अनुमानित वृद्धि शामिल है — को एक गणितीय अंतर माना जा सकता है। हीथ्रो हजारों नौकरियां पैदा करेगा और पूर्ण सेवा वाली हवाई कंपनियों और कंपनियों, खासकर उत्तर अमेरिकी उड़ानों के लिए, द्वारा समर्थित होगा। हालांकि, एयरबस A321XLR जैसे लंबी दूरी वाले संकुल विमानों के उदय, जो 1,000 से अधिक नयी रॉट खोल सकते हैं, गिगांट हब की जरूरत को चुनौती देते हैं। यहां तक कि न्यॉर्क और बर्मिंघम इंटरनेशनल के बीच सीधी उड़ानें एक विकल्प के रूप में काम कर सकती हैं। लगभग 40 अतिरिक्त हवाई कंपनियां हीथ्रो तक पहुंचने की कोशिश कर रही हैं, लेकिन राजनीतिक पूंजी और योजना क्षमता सीमित है। तीसरी रनवे ने सबसे पहले 2003 में प्रारंभिक सरकारी समर्थन जीता, जो साल है जब फिल्म लव एक्चुअली रिलीज हुई थी। दोनों में से, फिल्म बेहतर ढंग से बुद्धिजीवी बची है।
स्रोत: Financial Times Companies · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित