जहाज़ मालिकों को एक खंडित ईंधन बाज़ार का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि मध्य पूर्व के संघर्ष ने व्यापार मार्गों को बाधित कर दिया है, जिससे लंबी यात्राएँ करनी पड़ रही हैं और आपूर्ति को लेकर चिंता बढ़ रही है। जहाज़ होर्मुज़ जलडमरूमध्य और लाल सागर के पास के परिचित बंदरगाहों से बच रहे हैं और अटलांटिक बेसिन की ओर मुड़ रहे हैं। इस बदलाव से अन्य स्थान बंकरिंग केंद्र बन रहे हैं और ईंधन की कीमतें बढ़ रही हैं।
Stolt-Nielsen Ltd. के Frederik Guttormsen चेतावनी देते हैं कि बंकरिंग अब कोई नियमित निर्णय नहीं रह सकता, क्योंकि तत्काल आपूर्ति को जोखिम है। हाल के हमलों के कारण मध्य पूर्व के तेल प्रवाह पर दबाव है, जिससे बंकर कीमतें बढ़ रही हैं।
सिंगापुर दुनिया का सबसे बड़ा ईंधन भरने का केंद्र बना हुआ है, जबकि जहाज़ फ़ुजैरा से बच रहे हैं। अधिक मांग वाले अन्य स्थानों में मॉरीशस का पोर्ट लुई, दक्षिण अफ़्रीका, पश्चिम अफ़्रीका, ब्राज़ील, श्रीलंका और पाकिस्तान शामिल हैं। TFG Marine के Kenneth Dam के अनुसार, जहाज़ मूल्य जोखिम कम करने के लिए छोटी मात्रा में अधिक बार ईंधन भर रहे हैं।
Hafnia Ltd. के Peter Grünwaldt प्रमुख बंदरगाहों पर ईंधन की उपलब्धता सुनिश्चित करने पर ज़ोर देते हैं। छोटे विक्रेताओं और कम परिचित बंदरगाहों पर व्यापक मूल्य अंतर से निपटने के लिए खरीद प्रक्रिया अधिक व्यवस्थित होनी चाहिए।
स्रोत: Bloomberg Markets · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित