सैन फ्रांसिस्को की हाल की यात्रा में, मैंने वही किया जो अब हर आगंतुक करता है: बिना किसी के अंदर एक कार बुलाई। वेमो आई, और मैं पिछली सीट पर चढ़ गया, सहज रूप से खाली ड्राइवर सीट की ओर देखते हुए। स्टीयरिंग व्हील खुद मुड़ गया, एक अदृश्य ड्राइवर मेरी सुरक्षा के लिए जिम्मेदार।

मैं वहां आंशिक रूप से मैकमिलन लर्निंग के सीईओ सुसान विंसलो के साथ समय बिताने के लिए था। हम होल्ट्जब्रिंक समूह के भीतर सहयोगी हैं, और हम सबसे मानवीय पेशेवर कारण से एक साथ आए थे: सहयोग करने के लिए। अपने वेमो अनुभवों पर नोट्स की तुलना करते हुए, हम सहमत हुए कि सवारी अद्भुत थी। दो स्वयं-स्वीकार किए गए अंतर्मुखी के रूप में, हम दोनों ने ड्राइवरलेस कार को एक छोटा नखलिस्तान पाया था। बातचीत करने की कोई बाध्यता नहीं। अपने विचारों के साथ अकेले रहने के लिए एक अपराध-मुक्त स्थान।

हमें यह नाम देने में थोड़ा अधिक समय लगा कि हमने क्या खो दिया था। दो लोग जो एक-दूसरे से बात करने के लिए महाद्वीपों को पार कर चुके थे, चुपचाप एक ऐसी तकनीक से प्रसन्न थे जिसकी केंद्रीय विशेषता यह है कि आपको किसी से बात करने की जरूरत नहीं है।

मुझे एक परिभाषा का प्रयास करने दें: वेमो प्रभाव तब होता है जब कोई तकनीक किसी अन्य इंसान से निपटने की रगड़ को हटा देती है, और हम उस हटाव को शुद्ध लाभ के रूप में अनुभव करते हैं – क्योंकि रगड़ की लागतें हमेशा हमें दिखाई देती थीं, जबकि उसके लाभ नहीं थे। यह किसी भी व्यक्ति के लिए एक परिचित कदम है जिसने टिम वू को "सुविधा के अत्याचार" पर पढ़ा है। अल्बर्ट बोर्गमैन का डिवाइस प्रतिमान का संबंधित विचार एक कदम आगे जाता है: एक उपकरण एक वस्तु प्रदान करता है जबकि उस अभ्यास को छिपाता है जो कभी इसे अर्जित करने के लिए किया जाना था।

टैक्सी ड्राइवर से बात करने की लागतें स्पष्ट हैं: शिष्टाचार का छोटा प्रयास, बातचीत का रूलेट, सुबह 7 बजे निरंतर छोटी बातचीत का अंतर्मुखी कर। लाभ फैले हुए और स्थगित हैं: ड्राइवर कई दिनों में हममें से कई लोगों के लिए अंतिम अजनबी था जिससे हमें मुठभेड़ करने की बाध्यता थी। हमारे बुलबुले के बाहर का अंतिम व्यक्ति – पेशेवर, राजनीतिक, सामाजिक रूप से – जिसके साथ हमने एक अनचुनी बातचीत की थी।

न तो सुसान और न ही मैं उन बातचीतों के बिना एक दुनिया का डिजाइन करेंगे। हमने बस इस एक से बाहर निकलने का आनंद लिया। और निश्चित रूप से, ऐसी चीजें इसी तरह खो जाती हैं: कभी निर्णय से नहीं, हमेशा सुविधा से। एक आरामदायक सवारी एक बार में।

मुझे स्पष्ट करना चाहिए कि यह वेमो-विरोधी लेख नहीं है (सवारी वास्तव में उत्कृष्ट थी, और मैं बिना झिझक फिर से एक लूंगा – यही तो बात है)। यह शोध के बारे में एक लेख है। क्योंकि कार से ड्राइवर को हटाने वाला वही तर्क अब, समान शांति और कहीं अधिक परिणाम के साथ, शोध प्रक्रिया से सहयोगी को हटा रहा है।

मुख्य संस्थाएं: कंपनियां: वेमो, मैकमिलन लर्निंग, होल्ट्जब्रिंक | लोग: सुसान विंसलो, टिम वू, अल्बर्ट बोर्गमैन | स्थान: सैन फ्रांसिस्को