Les ports de Californie envisagent des subventions de $60 par trajet pour les conducteurs face aux coûts élevés des flottes zéro-émission, même alors que le diesel atteint $8 le gallon.
Cette proposition reflète la pression financière subie par les entreprises de transport qui ont investi dans les gros camions électriques. Bien que le diesel soit beaucoup plus cher qu'il ne l'a été ces dernières années, de nombreux opérateurs constatent toujours que les camions électriques à batterie coûtent plus cher à acheter et à exploiter que leurs homologues traditionnels.
La subvention envisagée vise à réduire cet écart et aider les conducteurs à couvrir les coûts du passage à des équipements zéro-émission. Les responsables du port examinent cette option alors qu'ils poursuivent des objectifs d'air plus le long de l'un des couloirs de fret les plus fréquentés du pays.
Le rapport, publié par le service de presse US Business du Wall Street Journal, met en lumière le défi central de la transition : les camions propres doivent devenir économiquement compétitifs, pas seulement environnementalement préférables, avant que les flottes ne les adoptent à grande échelle.
Source: Wall Street Journal US Business · Résumé par HeadlinesBriefing