Portos da Califórnia consideram subsídios de $60 por viagem para motoristas enquanto os altos custos de frotas de emissão zero estressam operadores, mesmo com diesel chegando a $8 por galão.
A proposta reflete a pressão financeira enfrentada por empresas de transporte que investiram em caminhões elétricos grandes. Embora o diesel seja muito mais caro do que nos últimos anos, muitos operadores ainda encontram que caminhões elétricos de bateria custam mais para comprar e operar do que seus equivalentes convencionais.
O subsídio em consideração visaria estreitar essa lacuna e ajudar motoristas a cobrir a despesa de mudar para equipamentos de emissão zero. Oficiais do porto estão ponderando a opção enquanto perseguem metas de ar mais limpo ao longo de um dos corredores de carga mais movimentados do país.
O relatório, publicado pelo desk de Negócios dos EUA do Wall Street Journal, destaca o desafio central para a transição: caminhões limpos devem se tornar economicamente competitivos, não apenas ambientalmente preferíveis, antes que frotas os adotem em larga escala.
Fonte: Wall Street Journal US Business · Resumido por HeadlinesBriefing