Brunswick Corp. augmente les prix des bateaux de pourcentages à un chiffre faible cette année, misant sur des améliorations pilotées par l'IA pour justifier les hausses auprès des acheteurs soucieux de leur budget. Le Directeur Financier et Stratégie Ryan Gwillim a déclaré que l'entreprise doit équilibrer des prix plus élevés avec les fonctionnalités que les consommateurs souhaitent, comme des moteurs plus légers et des systèmes modernisés sur des marques incluant Sea Ray, Boston Whaler et Bayliner. Une addition clé est un système auto-capitaine fonctionnant comme régulateur de vitesse maritime avancé, qui calcule les routes optimales en tenant compte des courants, du vent et des obstacles, et permet l'accostage par simple pression d'un bouton. Actuellement limité aux navires plus grands, Brunswick vise à étendre la technologie à tous les modèles de 20 pieds et plus. Un assistant virtuel embarqué lancé plus tard cette année vérifiera la météo et recommandera des arrêts carburant ou restauration.

Brunswick vise des marges opérationnelles de 10% à 13% d'ici 2030, contre environ 8% actuellement. L'entreprise a fermé ou consolidé plus de 20 installations de fabrication et réduit les coûts de plus de 100 millions de dollars grâce à l'automatisation robotique et l'IA. Gwillim a exprimé sa confiance dans un retour aux marges de la mi-adolescence observées post-pandémie, avant que les tarifs ne pèsent sur les bilans.