Torsten Slok d'Apollo Global Management Inc. a averti que les prix records du diesel représentent une menace d'inflation plus grande que la Réserve fédérale ne le pense, car ces coûts de carburant se répercutent sur l'indice des prix à la consommation de base. La demande est très inélastique car le transport de marchandises est vital pour tout, des chaînes d'approvisionnement de détail à la construction de centres de données, de sorte que les hausses de prix seront finalement répercutées sur les entreprises et les consommateurs.

“Quand les prix du diesel augmentent, cela entre vraiment ailleurs dans le panier de l'IPC que dans la ligne énergétique”, a déclaré Slok sur Bloomberg Television. Il a fait valoir que l'accent traditionnel sur l'inflation de base ne fonctionne pas avec un carburant aussi crucial que le diesel. “La hausse des prix du diesel ne reste pas dans la ligne énergétique de l'IPC mais migre avec un décalage vers les biens et services de base”, a-t-il écrit.

La nature de la pression sur les prix induite par le diesel est cruciale alors que la Fed élabore sa politique monétaire après sa première hausse de taux d'intérêt depuis 2023. Le président de la Fed de Chicago, Austan Goolsbee, a averti que la banque centrale ne peut ignorer les chocs d'offre persistants. Le coût moyen du diesel américain a bondi de 83% cette année jusqu'à jeudi à 6,50 $ le gallon, contre une hausse de 59% pour l'essence.

Slok a identifié le boom des dépenses en intelligence artificielle comme la principale raison pour laquelle l'économie est restée résiliente, estimant qu'il ajoute environ un point de pourcentage à la croissance du PIB. Il a décrit un scénario où la Fed espère qu'une résolution de la guerre en Iran atténuera la pression sur les prix de l'énergie, qualifiant ce résultat de “Hail Mary en ce moment”.