حذر تورستن سلوك من شركة Apollo Global Management Inc. من أن أسعار الديزل القياسية تشكل تهديدًا تضخميًا أكبر مما قد يقدره الاحتياطي الفيدرالي لأن تكاليف الوقود هذه تتدفق إلى مؤشر أسعار المستهلك الأساسي. الطلب غير مرن للغاية لأن شحن البضائع أمر حيوي لكل شيء من سلاسل التوريد بالتجزئة إلى بناء مراكز البيانات، لذلك سيتم في النهاية تمرير زيادات الأسعار إلى الشركات والمستهلكين.

“عندما ترتفع أسعار الديزل، فإن ذلك يدخل بالفعل في مكان آخر من سلة مؤشر أسعار المستهلك وليس في خط الطاقة”، قال سلوك على تلفزيون بلومبرغ. وجادل بأن التركيز التقليدي على التضخم الأساسي لا يعمل مع وقود حاسم مثل الديزل. “ارتفاع أسعار الديزل لا يبقى في خط الطاقة من مؤشر أسعار المستهلك بل ينتقل مع تأخير إلى السلع والخدمات الأساسية”، كتب.

طبيعة ضغط الأسعار الناتج عن الديزل أمر بالغ الأهمية بينما يخطط الاحتياطي الفيدرالي للسياسة النقدية بعد أول زيادة في أسعار الفائدة منذ عام 2023. حذر رئيس الاحتياطي الفيدرالي في شيكاغو أوستان جولسبي من أن البنك المركزي لا يمكنه تجاهل الصدمات العرضية المستمرة. قفز متوسط تكلفة الديزل الأمريكي بنسبة 83% هذا العام حتى الخميس إلى 6.50 دولار للغالون، مقارنة بقفزة بنسبة 59% للبنزين.

حدد سلوك طفرة الإنفاق في الذكاء الاصطناعي كسبب رئيسي لبقاء الاقتصاد مرنًا، مقدرًا أنها تضيف حوالي نقطة مئوية واحدة إلى نمو الناتج المحلي الإجمالي. ووصف سيناريو حيث يأمل الاحتياطي الفيدرالي أن يؤدي حل الحرب مع إيران إلى تخفيف ضغط أسعار الطاقة، واصفًا تلك النتيجة بأنها “المعجزة الآن”.