Lyft ha acordado un pago de 272,5 millones de dólares para resolver una demanda histórica que acusa a la empresa de clasificar erróneamente a los conductores de California como contratistas independientes. El caso abarca el período de 2016 a 2020, antes de que el estado aprobara la Proposición 22, que otorgó a las empresas de transporte compartido una exención de la AB5. El director ejecutivo de Lyft, David Risher, declaró que el acuerdo permite a la empresa avanzar, enfatizando que los conductores valoran la flexibilidad y que la Proposición 22 confirmó su estatus como contratistas.
Señaló que Lyft ha ido más allá de los requisitos de la Proposición 22, incluyendo la implementación de un límite de tarifas. Sin embargo, Veena Dubal, profesora de derecho en la Universidad de California, Irvine, criticó el acuerdo como insuficiente, argumentando que el monto está muy por debajo de lo que los conductores merecen. Ella destacó que los trabajadores afectados son en su mayoría de bajos ingresos, inmigrantes y minorías raciales, y que el sistema continúa fallándoles.
A pesar del acuerdo, la defensa de los conductores continúa, con la reciente formación del Sindicato de Trabajadores de la Economía Gig de California, reconocido por la junta laboral del estado tras una ley firmada por el gobernador Gavin Newsom.
Fuente: Ars Technica · Resumido por HeadlinesBriefing