লিফট একটি ইতিহাসিক মামলার সমাধান के জন্য $272.5 মিলিয়নের সম্মতি দিয়েছে, যেখানে কোম্পানি पर ক্যালিফোর্নিয়া ড্রাইভারদের স্বাধীন ठेकेदार হিসেবে ভুলে শ্রেণীবদ্ধ করার অভিযোগ লাগানো হয়েছে। এই মামলার সময়কাল 2016 থেকে 2020 পর্যন্ত, যা রাজ্য Proposition 22 পাস করার আগে ছিল, যা রাইড-হেলিং কোম্পানিগুলিকে AB5 থেকে মুক্তি দিয়েছিল। লিফটের CEO David Risher বলেছেন যে এই সম্মতিটি কোম্পানিকে আগে বাড়ার অনুমতি দেয়, যেখানে mereka জোর দিয়েছেন যে ড্রাইভারদের লচিলاتا মূল্যवान এবং Prop 22 তাদের ठेकेदारের অবস্থা নিশ্চিত করেছে। তিনি উল্লেখ করেছেন যে লিফট Proposition 22-এর প্রয়োজনীয়তাগুলি অতিক্রম করেছে, যার মধ্যে ফি ক্যাপ প্রয়োগ করাও অন্তর্ভুক্ত। তবে, ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয়, আইরভিনের আইন প্রফেসর Veena Dubal এই সম্মতিটিকে अपर्यাপ্ত বলে आलोचना করেছেন, যুক্তি দিয়েছেন যে পরিমাণটি ড্রাইভারদের যে বকाया আছে তার তুলনায় অনেক কম। তিনি উल्लেখ করেছেন যে প্রভাবিত কর্মচারিগুলু মূলত কম আয়বাজী, প্রবাসী এবং নস্লীয় সংখ্যবaldi हैं, এবং সিস্টেম এখনও তাদের সাথে ন্যায়বিচার করছে। সম্মতির बाबजूद, ড্রাইভার প্রত্যাবাদী কাজ চলছে, যার মধ্যে ক্যালিফোর্নিয়া গিগ ওয়ার্কার্স ইউনিয়নের हालिया গঠন অন্তর্ভুক্ত, যা গভর্নর Gavin Newsom দ্বারা সাইন করা আইনের পর রাজ্য শ্রম বোর্ড দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে।
উৎস: Ars Technica · সারাংশ: HeadlinesBriefing