Lyft ने एक ऐतिहासिक मुकदमे का निपटारा करने के लिए $272.5 मिलियन का समझौता किया है, जिसमें कंपनी पर कैलिफोर्निया ड्राइवरों को स्वतंत्र ठेकेदार के रूप में गलत वर्गीकृत करने का आरोप लगाया गया है। इस मामले की अवधि 2016 से 2020 तक है, इससे पहले राज्य ने Proposition 22 पारित की, जिसने राइड-हेलिंग कंपनियों को AB5 से छूट दी। Lyft के सीईओ David Risher ने कहा कि यह समझौता कंपनी को आगे बढ़ने की अनुमति देता है, जिसमें उन्होंने जोर दिया कि ड्राइवर लचीलापन की सराहना करते हैं और Prop 22 ने उनके ठेकेदार की स्थिति को पुष्टि की। उन्होंने बताया कि Lyft ने Prop 22 की आवश्यकताओं से आगे बढ़कर काम किया है, जिसमें फीस कैप लागू करना भी शामिल है। हालांकि, कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, अर्बाइन की कानून प्रोफेसर Veena Dubal ने इस समझौते को अपर्याप्त बताते हुए आलोचना की, तर्क देते हुए कि राशि ड्राइवरों को जो बकाया है उसकी तुलना में बहुत कम है। उन्होंने बताया कि प्रभावित कर्मचारी मुख्य रूप से कम आय वाले, प्रवासी और नस्लीय अल्पसंख्यक हैं, और प्रणाली अभी भी उन्हें निराश कर रही है। समझौते के बावजूद, ड्राइवर पक्षकारिता जारी है, जिसमें कैलिफोर्निया गिग वर्कर्स यूनियन की हालिया स्थापना शामिल है, जिसे गवर्नर Gavin Newsom द्वारा हस्ताक्षरित कानून के बाद राज्य श्रम बोर्ड द्वारा मान्यता प्राप्त है।
स्रोत: Ars Technica · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित