El precio del biodiésel para transporte marítimo ha caído a un mínimo histórico esta semana y ahora es más barato que la mayoría de los combustibles marinos convencionales, ya que el conflicto en Oriente Medio está elevando los costos del diésel. Según la agencia de precios Argus, el costo del combustible alternativo en el puerto de Róterdam, sede del mayor grupo mundial de producción de biocombustibles, cayó a tan bajo como 985 dólares por tonelada el lunes, el más bajo registrado y una disminución desde hasta 1,388 dólares en julio, ya que los productores redujeron los precios para impulsar las ventas y ayudar a cumplir sus objetivos de emisiones de la UE. Desde entonces ha rebotado a 1,240 dólares.

Esto ocurre mientras que el costo del gasóleo marino, un combustible clave para la navegación, ha subido a 1,528,50 dólares por tonelada esta semana desde 714,50 dólares por tonelada justo antes del inicio de la guerra de Irán en febrero, debido al creciente desabastecimiento. Cuando se incluye el costo de cumplir con los límites de emisiones de carbono de la UE para los combustibles marinos y el precio de los permisos de carbono marítimo, el biodiésel era más barato que «casi todos» los combustibles marinos convencionales, según Argus.

Este «nuevo desarrollo sorprendente» debería alentar a los armadores a «replantear sus estrategias de combustible, ya que los biocombustibles marinos a menudo pueden ser más baratos que el gasóleo marino después de tener en cuenta los ahorros netos de emisiones disponibles bajo los esquemas de la UE», dijo Madeleine Jenkins, especialista en precios de biocombustibles europeos en Argus. Los biocombustibles pueden usarse en la mayoría de los buques con pocas modificaciones, ya sea como una mezcla con combustible convencional o en su forma pura, y han surgido como una de las opciones más disponibles del sector para reducir las emisiones.

Una proporción significativa del biodiésel vendido en Róterdam se produce a partir de productos de desecho, como el efluente de la molienda de aceite de palma del sudeste asiático y el aceite de residuos de alimentos, lo que significa que el biodiésel ha permanecido en gran medida unaffectedo por el aumento de los precios de los combustibles fósiles este año. Las ventas de mezclas de biodiésel marino en Róterdam aumentaron bruscamente año tras año en el segundo trimestre de 2026 y más que se duplicaron desde los tres meses anteriores, impulsadas por el aumento de los precios del diésel debido tanto a la guerra de Irán como a la introducción de normas holandesas que implementan la Directiva de Energía Renovable III de la UE.

Entidades clave: Empresas: Argus, DNV, Financial Times Markets | Personas: Alice Hancock, Roula Khalaf, Madeleine Jenkins, Jason Stefanatos | Ubicaciones: Londres, Róterdam, Singapur, sudeste asiático

Preguntas frecuentes: ¿Por qué el biodiésel ahora es más barato que los combustibles marinos convencionales?

Los precios del biodiésel han caído porque los productores han reducido los precios para cumplir con los objetivos de emisiones de la UE, mientras que los costos del gasóleo marino convencional han aumentado debido a las interrupciones en el suministro por el conflicto en Oriente Medio. Cuando se incluyen los costos de cumplimiento de carbono de la UE, el biodiésel es más barato que casi todos los combustibles marinos convencionales.