船舶用バイオディーゼルの価格は今週過去最低水準に下落し、現在はほとんどの従来の海洋燃料より安くなっています。これは中東の紛争がディーゼルコストを押し上げているためです。価格評価機関Argusによると、世界最大のバイオ燃料生産クラスターの本拠地であるロッテルダム港での代替燃料のコストは月曜日に1トンあたり985ドルまで下落し、これは過去最低を記録し、7月の1トンあたり1,388ドルから下落しました。これは、生産者が販売を促進し、EUの排出目標を達成するために価格を引き下げたためです。その後、価格は1トンあたり1,240ドルに戻っています。

これに伴い、船舶の重要な燃料である海洋ガソイルの価格は今週、1トンあたり1,528.50ドルに高騰しています。これは、イラン戦争が始まった2月以前の1トンあたり714.50ドルから上昇しており、供給の中断が増加しているためです。EUの海洋燃料の炭素排出制限を遵守するコストと海洋炭素許可証の価格を含めると、Argusはバイオディーゼルが「ほぼすべて」の従来の海洋燃料より安いと述べています。

この「驚くべき新しい展開」は、船主に「EUの制度下で得られるネット排出削減効果を考慮すると、バイオマリン燃料はしばしば海洋ガソイルより安くなるため、燃料戦略を見直すべきである」と促すべきだと、Argusのヨーロッパバイオ燃料価格専門家であるマデリン・ジェンキンスは述べています。バイオ燃料は、ほとんどの船舶に少ない改造で使用でき、従来の燃料とブレンドするか純粋な形で使用でき、排出削減のために部門で最も容易に入手できるオプションの一つとなっています。

ロッテルダムで販売されているバイオディーゼルの相当部分は、東南アジアからのパーム油ミル廃液や食品廃油などの廃棄物から生産されており、そのためバイオディーゼルは今年の化石燃料価格の上昇の影響をほとんど受けていません。2026年第2四半期のロッテルダムでの海洋バイオディーゼルブレンドの販売は前年同期比で急増し、前の3ヶ月の販売量の2倍以上になりました。これは、イラン戦争とEUの再生可能エネルギー指令IIIを実施するオランダの規則導入によってディーゼル価格が上昇したためです。

主要なエンティティ: 企業: Argus, DNV, Financial Times Markets | 人物: アリス・ハンコック, ルーラ・ハラフ, マデリン・ジェンキンス, ジェイソン・ステファナトス | 場所: ロンドン, ロッテルダム, シンガポール, 東南アジア

よくある質問: なぜバイオディーゼルは現在、従来の船舶用燃料より安いのですか？

バイオディーゼルの価格は、生産者がEUの排出目標を達成するために価格を引き下げたため下落しています。一方、従来の海洋ガソイルのコストは、中東の紛争による供給の中断のため高騰しています。EUの炭素コンプライアンスコストを含めると、バイオディーゼルはほぼすべての従来の船舶用燃料より安くなります。