Цена на биодизель для судоходства упала до исторического минимума на этой неделе и теперь дешевле большинства традиционных морских топлив, поскольку конфликт на Ближнем Востоке повышает стоимость дизельного топлива. Согласно агентству по ценообразованию Argus, стоимость альтернативного топлива в порту Роттердама, где находится крупнейший в мире кластер по производству биотоплива, упала до минимума в 985 долларов за тонну в понедельник — это самый низкий уровень за всю историю наблюдений и снижение с максимума в 1,388 долларов в июле, поскольку производители снизили цены, чтобы стимулировать продажи и помочь достичь своих целей по выбросам в ЕС. С тех пор цена выросла до 1,240 долларов за тонну.

Это происходит на фоне роста стоимости морского газойля — ключевого топлива для судоходства — до 1,528,50 долларов за тонну на этой неделе с 714,50 долларов за тонну непосредственно перед началом войны в Иране в феврале, на фоне растущих перебоев в поставках. При учете затрат на соблюдение лимитов выбросов углерода ЕС для морских топлив и цены на морские углеродные разрешения биодизель оказался дешевле «почти всех» традиционных морских топлив, согласно Argus.

Это «неожиданное новое развитие» должно побудить судовладельцев «пересмотреть свои стратегии использования топлива, поскольку биотопливо для морских судов часто может быть дешевле морского газойля после учета чистой экономии выбросов, доступной в рамках программ ЕС», — сказала Мадлен Дженкинс, специалист по ценам на биотопливо в Европе в Argus. Биотопливо можно использовать в большинстве судов с минимальными модификациями, либо в виде смеси с обычным топливом, либо в чистом виде, и оно стало одним из самых доступных вариантов для снижения выбросов в отрасли.

Значительная часть биодизеля, продаваемого в Роттердаме, производится из отходов, таких как сточные воды от производства пальмового масла в Юго-Восточной Азии и пищевые отходы масла, что означает, что биодизель в значительной степени не пострадал от роста цен на ископаемое топливо в этом году. Продажи смесей биодизеля для морского транспорта в Роттердаме резко выросли в годовом исчислении во втором квартале 2026 года и более чем удвоились по сравнению с предыдущими тремя месяцами, что было вызвано ростом цен на дизельное топливо из-за войны в Иране и введения голландских правил, реализующих директиву ЕС о возобновляемой энергии III.

Ключевые сущности: Компании: Argus, DNV, Financial Times Markets | Люди: Алис Хэнкок, Рула Халяф, Мадлен Дженкинс, Джейсон Стефанатос | Места: Лондон, Роттердам, Сингапур, Юго-Восточная Азия

Часто задаваемые вопросы: Почему биодизель теперь дешевле традиционного топлива для судоходства?

Цены на биодизель снизились, поскольку производители снизили цены для достижения целей по выбросам ЕС, в то время как стоимость традиционного морского газойля выросла из-за сбоев в поставках, связанных с конфликтом на Ближнем Востоке. При учете затрат на соблюдение углеродных норм ЕС биодизель дешевле почти всех традиционных морских топлив.