انخفض سعر الديزل الحيوي للشحن إلى أدنى مستوى تاريخي هذا الأسبوع وأصبح الآن أرخص من معظم الوقود البحري التقليدي، حيث أدى الصراع في الشرق الأوسط إلى ارتفاع تكاليف الديزل. وفقًا لوكالة التسعير أرغوس، انخفض سعر الوقود البديل في ميناء روتردام، الذي يضم أكبر مجموعة لإنتاج الوقود الحيوي في العالم، إلى ما يصل إلى 985 دولارًا للطن يوم الاثنين، وهو الأدنى المسجل على الإطلاق وانخفض من ما يصل إلى 1,388 دولارًا في يوليو، حيث خفض المنتجون الأسعار لتعزيز المبيعات والمساعدة في تحقيق أهدافهم للانبعاثات في الاتحاد الأوروبي. ومنذ ذلك الحين ارتفع السعر إلى 1,240 دولارًا.

ويأتي ذلك بينما ارتفع سعر زيت الغاز البحري، وهو وقود رئيسي للشحن، إلى 1,528.50 دولارًا للطن هذا الأسبوع من 714.50 دولارًا للطن فقط قبل بدء حرب إيران في فبراير، amid growing disruption to supplies. عند تضمين تكلفة الامتثال لحدود انبعاثات الكربون للاتحاد الأوروبي لوقود الشحن وسعر تصاريح الكربون البحري، قال أرغوس إن الديزل الحيوي كان أرخص من «تقريبًا جميع» الوقود البحري التقليدي.

يجب أن يشجع هذا «التطور الجديد المفاجئ» مالكي السفن على «إعادة التفكير في استراتيجيات الوقود الخاصة بهم، حيث يمكن غالبًا أن يكون الوقود البحري الحيوي أرخص من زيت الغاز البحري بعد احتساب وفورات الانبعاثات الصافية المتاحة ضمن مخططات الاتحاد الأوروبي»، كما قالت مادلين جينكنز، خبيرة تسعير الوقود الحيوي الأوروبي في أرغوس. يمكن استخدام الوقود الحيوي في معظم السفن مع تعديلات قليلة، إما كمزيج مع الوقود التقليدي أو في شكله النقي، وظهر كواحد من أكثر الخيارات المتاحة بسهولة في القطاع لتقليل الانبعاثات.

تُنتج نسبة كبيرة من الديزل الحيوي المباع في روتردام من منتجات نفايات مثل مياه صرف مطاحن زيت النخيل من جنوب شرق آسيا وزيت نفايات الطعام، مما يعني أن الديزل الحيوي ظل إلى حد كبير غير متأثر بارتفاع أسعار الوقود الأحفوري هذا العام. ارتفعت مبيعات خلطات الديزل الحيوي البحري في روتردام بشكل حاد على أساس سنوي في الربع الثاني من عام 2026 وتضاعفت أكثر من ثلاثة أشهر السابقة، مدفوعة بارتفاع أسعار الديزل بسبب حرب إيران وإدخال القواعد الهولندية التي تنفذ توجيه الطاقة المتجددة الثالث للاتحاد الأوروبي.

الكيانات الرئيسية: الشركات: أرغوس، دي إن في، فاينانشال تايمز ماركتس | الأشخاص: أليس هانكوك، رولا خليف، مادلين جينكنز، جيسون ستيفاناتوس | المواقع: لندن، روتردام، سنغافورة، جنوب شرق آسيا

الأسئلة الشائعة: لماذا أصبح الديزل الحيوي الآن أرخص من الوقود البحري التقليدي؟

انخفضت أسعار الديزل الحيوي لأن المنتجين خفضوا الأسعار لتحقيق أهداف انبعاثات الاتحاد الأوروبي، بينما ارتفعت تكلفة زيت الغاز البحري التقليدي بسبب اضطرابات الإمداد الناتجة عن الصراع في الشرق الأوسط. عند تضمين تكاليف الامتثال للكربون للاتحاد الأوروبي، يصبح الديزل الحيوي أرخص من تقريبًا جميع الوقود البحري التقليدي.