Publicado el 7 de septiembre de 2026

El petróleo caro está sentando las bases de su propio declive. El diésel ha alcanzado los 5,90 dólares por galón en EE. UU., su nivel más alto, según la AAA. Sin visos de fin para la guerra en Irán, los precios del combustible se mantendrán elevados, desplazando potencialmente la demanda económica de forma permanente. La Agencia Internacional de la Energía cree que las disrupciones en el mundo petrolero, desde Irán hasta Rusia, hicieron que la demanda de crudo cayera aproximadamente un 5 por ciento en el segundo trimestre.

Sobre todo, la destrucción estructural de la demanda de petróleo implica inversión en fuentes de energía alternativas. Un buen indicador son las exportaciones chinas de productos de tecnología limpia, incluidas células solares, baterías y vehículos eléctricos. Las exportaciones solares en el primer semestre de este año aumentaron casi un cuarto interanual, mientras que las exportaciones de VE se más que duplicaron, según la AIE. En África, los paneles solares chinos importados en los últimos 12 meses costaron 2.400 millones de dólares, desplazando diésel que costaba 10.000 millones anuales.

En el Reino Unido, el coste total de un vehículo eléctrico ya supera a los modelos de combustión. Los consumidores de gas natural también se han visto afectados por la crisis de Ormuz. Los países que dependen de importaciones de GNL, como Corea del Sur, Tailandia y Pakistán, se están volviendo cada vez más hacia alternativas como la nuclear y las renovables. Este viento de cola para renovables y vehículos eléctricos es una buena noticia para las emisiones globales de carbono.