El valor de los supertanques antiguos ha superado a los nuevos por primera vez, impulsado por las tarifas de flete récord en el Golfo. Los precios de los buques de cinco y diez años se han disparado, con acuerdos firmados en días. En la última semana, varios buques construidos antes de 2016 se vendieron por 150 millones de dólares o más, en comparación con un promedio de 135 millones de dólares para los nuevos.

Alexander Saverys, CEO de CMB Tech, calificó el mercado como 'una oportunidad de una generación'. El corredor marítimo Braemar señaló que la edad del buque tiene poca influencia en los precios. Un tanque de propiedad de George Prokopiou's Dynacom se vendió por 200 millones de dólares, y otro se obtuvo por 169 millones de dólares para entrega en octubre.

Adnoc compró al menos seis supertanques recientemente. La demanda está impulsada por las compañías estatales de petróleo de Oriente Medio que buscan controlar su flota. Comerciantes como Trafigura también han entrado al mercado.

Con períodos de recuperación de meses, muchos propietarios retienen los buques para aprovechar las altas tarifas, empeorando las escaseces y elevando los precios.