Stellantis NV dijo que suspenderá temporalmente las operaciones en algunas plantas en Francia el próximo mes debido a la escasez de baterías de largo alcance para vehículos eléctricos y los esfuerzos para contener los inventarios de los concesionarios. La planta en Sochaux, en el este de Francia, que produce los vehículos utilitarios deportivos Peugeot 3008, cerrará del 23 al 30 de octubre, mientras que la fábrica en Rennes, que fabrica el Citroën C5 Aircross, cerrará entre el 22 y el 30 de octubre, dijo un representante de medios de Stellantis en un comunicado. La demanda de vehículos eléctricos con baterías de largo alcance "sigue siendo fuerte, en particular de clientes comerciales, y actualmente es mayor que la oferta disponible", dijo el representante de medios. "En este contexto, estamos ajustando temporalmente nuestro programa de producción para alinearnos con la demanda del mercado y evitar acumular existencias de vehículos que no coinciden con las necesidades de los clientes. Esta es una medida temporal".
La escasez de baterías de largo alcance señala la necesidad de que los fabricantes de automóviles como Stellantis ajusten los planes de producción en medio de un aumento en la demanda de vehículos eléctricos causado por la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán, que interrumpió el tráfico de petroleros a través del Estrecho de Ormuz. Eso ha empujado el precio promedio de la gasolina y el diésel a máximos históricos en países como Francia. La escasez está afectando particularmente al Citroën C5 Aircross, ya que la versión de largo alcance del modelo se está introduciendo actualmente en varios mercados, dijo Stellantis en el comunicado. El grupo, que tiene un total de cinco plantas de ensamblaje de vehículos en Francia, también planea cerrar la fábrica en Mulhouse durante las últimas dos semanas de octubre debido a la demanda más lenta de lo esperado de modelos como el Peugeot 308, dijo. La planta en Poissy, cerca de París, cerrará del 19 al 23 de octubre.
Las acciones de Stellantis negociadas en Milán cayeron un 3,5% el martes, lo que eleva sus caídas en lo que va del año al 59%. Es la acción con peor rendimiento este año en el índice Stoxx 600 de Europa. Stellantis ha estado lidiando durante mucho tiempo con la escasez de baterías de largo alcance para sus vehículos eléctricos de Automotive Cells Co., una empresa conjunta que posee una planta en el norte de Francia y está respaldada por el fabricante de automóviles junto con Mercedes-Benz Group AG y Total Energies SE. ACC dijo anteriormente este año que había traído un equipo de expertos de China para impulsar la producción y reducir las altas tasas de desecho. Si bien se negó a comentar sobre las suspensiones temporales de Stellantis, un representante de medios de ACC dijo que el propietario de la fábrica de baterías para vehículos eléctricos está en proceso de aumentar la producción y está "cumpliendo los compromisos asumidos con nuestro cliente Stellantis, con niveles de entrega de módulos que cumplen con sus requisitos".
Stellantis ha estado operando algunas plantas de manera intermitente en las últimas semanas, como la de Melfi, en el sur de Italia, debido a la escasez de otros componentes. El grupo también anunció la semana pasada despidos temporales en su planta de Mirafiori, en el norte de Italia, del 19 al 30 de octubre, citando los altos costos de energía locales y la demanda más lenta de lo esperado de su modelo híbrido Fiat 500.