Stellantis NV заявила, что временно приостановит работу некоторых заводов во Франции в следующем месяце из-за нехватки аккумуляторов большой дальности для электромобилей и усилий по сдерживанию запасов дилеров. Завод в Сошо на востоке Франции, который производит спортивные автомобили Peugeot 3008, будет закрыт с 23 по 30 октября, а завод в Ренне, который выпускает Citroën C5 Aircross, будет закрыт с 22 по 30 октября, сообщил представитель СМИ Stellantis в заявлении. Спрос на электромобили с аккумуляторами большой дальности «остается высоким, особенно со стороны бизнес-клиентов, и в настоящее время превышает доступное предложение», — сказал представитель СМИ. «В этом контексте мы временно корректируем наш производственный график, чтобы оставаться в соответствии с рыночным спросом и избегать накопления запасов автомобилей, которые не соответствуют потребностям клиентов. Это временная мера».

Нехватка аккумуляторов большой дальности указывает на необходимость для таких автопроизводителей, как Stellantis, корректировать производственные планы на фоне всплеска спроса на электромобили, вызванного американо-израильской войной против Ирана, которая нарушила движение танкеров через Ормузский пролив. Это подняло средние цены на бензин и дизельное топливо до рекордных уровней в таких странах, как Франция. Нехватка особенно затрагивает Citroën C5 Aircross, поскольку версия модели с большим запасом хода в настоящее время внедряется на нескольких рынках, сообщила Stellantis в заявлении. Группа, у которой во Франции в общей сложности пять заводов по сборке автомобилей, также планирует закрыть завод в Мюлузе на последние две недели октября из-за более медленного, чем ожидалось, спроса на такие модели, как Peugeot 308, сообщила она. Завод в Пуасси, недалеко от Парижа, будет закрыт с 19 по 23 октября.

Акции Stellantis, торгуемые в Милане, во вторник упали на 3,5%, доведя их падение с начала года до 59%. Это самая худшая акция в этом году в европейском индексе Stoxx 600. Stellantis уже давно борется с нехваткой аккумуляторов большой дальности для своих электромобилей от Automotive Cells Co., совместного предприятия, которое владеет заводом на севере Франции и поддерживается автопроизводителем вместе с Mercedes-Benz Group AG и Total Energies SE. ACC ранее в этом году заявила, что привлекла команду экспертов из Китая для увеличения производства и снижения высокого уровня брака. Отказавшись комментировать временные остановки Stellantis, представитель СМИ ACC заявил, что владелец завода по производству аккумуляторов для электромобилей находится в процессе наращивания производства и «выполняет обязательства перед нашим клиентом Stellantis, с уровнями поставок модулей, которые соответствуют их требованиям».

Stellantis в последние недели работала на некоторых заводах с перебоями, например, на заводе в Мельфи на юге Италии, из-за нехватки других компонентов. На прошлой неделе группа также объявила о временных увольнениях на своем заводе Mirafiori на севере Италии с 19 по 30 октября, сославшись на высокие местные затраты на энергию и более медленный, чем ожидалось, спрос на свою гибридную модель Fiat 500.