Irans wichtigste Ölverladeterminals stehen seit Wochen leer, was darauf hindeutet, dass die US-Seeblockade Teherans Exporte stark drosselt. Seit Ende August hat an den Rohölexportterminals der Kharg-Insel kein Tanker angelegt – die längste Phase der Inaktivität seit Beginn des US-iranischen Konflikts im Februar.
Die Rohölexporte sind von fast 1 Million Barrel pro Tag im Juli auf null seit Ende August eingebrochen. Diese Störung hat die Ölpreise nach oben getrieben und einen historischen Anstieg der Frachtkosten ausgelöst. Da iranisches Öl von den globalen Märkten verschwindet, wenden sich chinesische Raffinerien anderen Quellen zu und konkurrieren um Barrel und Schiffe.
In den ersten zwei Oktoberwochen wurden 25 Schiffe in und um die Straße von Hormus angegriffen, verglichen mit 18 Vorfällen im gesamten September und 15 im August, laut UK Maritime Trade Operations.
Die Kharg-Insel wickelt nahezu alle Rohölexporte des Iran ab, während Jask nur einen kleinen Anteil ausmacht. Während Kharg stillliegt, sind auch in Jask keine Tanker zu sehen. Satellitenbilder der EU-Satelliten Sentinel 1 und 2 zeigen die Terminals leer, allerdings lag am 10. Oktober ein kleines Schiff am Liegeplatz, das als Chemikalientanker Clavel identifiziert wurde und zwischen iranischen Häfen pendelt. Gesondert wurden Mitte September Tanker an Anlegestellen vor der Südostspitze von Kharg gesichtet, die Flüssiggas und Schwefelladungen abwickelten.
Quelle: Bloomberg Markets · Zusammengefasst von HeadlinesBriefing