Las principales terminales de carga de petróleo de Irán llevan semanas vacías, lo que indica que el bloqueo naval de EE. UU. está restringiendo gravemente las exportaciones de Teherán. No ha atracado ningún petrolero en las terminales de exportación de crudo de la isla de Kharg desde finales de agosto, el periodo de inactividad más prolongado desde el inicio del conflicto entre EE. UU. e Irán en febrero.
Las exportaciones de crudo se han desplomado, de casi 1 millón de barriles diarios en julio a cero desde finales de agosto. Esta interrupción ha elevado los precios del petróleo y ha alimentado un repunte histórico de los costos de flete. A medida que el petróleo iraní desaparece de los mercados mundiales, las refinerías chinas recurren a otras fuentes y compiten por barriles y buques.
En las dos primeras semanas de octubre, se atacaron 25 buques en el estrecho de Ormuz y sus alrededores, frente a 18 incidentes en todo septiembre y 15 en agosto, según UK Maritime Trade Operations.
La isla de Kharg maneja casi todas las exportaciones de crudo de Irán, mientras que Jask representa un pequeño porcentaje. Mientras Kharg permanece inactiva, tampoco se ven petroleros en Jask. Las imágenes satelitales de los satélites Sentinel 1 y 2 de la UE muestran las terminales vacías, aunque un pequeño buque atracó el 10 de octubre, identificado como el buque químico Clavel, que navega entre puertos iraníes. Por otra parte, a mediados de septiembre se vieron petroleros atracados en muelles frente a la punta sureste de Kharg, manejando envíos de gas licuado de petróleo y azufre.
Fuente: Bloomberg Markets · Resumido por HeadlinesBriefing