伊朗主要石油装载码头已连续数周空置，这表明美国海军封锁正严重限制德黑兰的石油出口。自8月下旬以来，哈尔克岛原油出口码头再无油轮停靠，这是自2月美伊冲突开始以来最长的停滞期。
伊朗原油出口量已从7月的近100万桶/日骤降至8月下旬以来的零。这一中断推动油价走高，并引发了运费的历史性飙升。随着伊朗石油退出全球市场，中国炼油企业正转向其他供应来源，并争夺原油和船只。
英国海事贸易行动中心的数据显示，10月前两周，霍尔木兹海峡及周边地区共有25艘船只遭到袭击，而9月全月为18起，8月为15起。
哈尔克岛承担了伊朗几乎全部的原油出口，贾斯克港只占很小比例。哈尔克岛闲置期间，贾斯克港同样未见油轮。欧盟“哨兵1号”和“哨兵2号”卫星图像显示两处码头均空无一船，不过10月10日曾有一艘小型船只停靠，经确认为化学品油轮“Clavel”号，该船往返于伊朗各港口之间。此外，9月中旬曾有油轮停靠在哈尔克岛东南端的码头，装卸液化石油气和硫磺货物。
来源: Bloomberg Markets · 由HeadlinesBriefing整理摘要