দ্রুত যাওয়ার মানুষের ইচ্ছা পুরনো, কমপক্ষে প্রথমবার একটি বাতাসালু Yamnaya কাঠের পশ্চিম-কাস্পিয়ান স্টেপে একটি ঘোড়া দেখলেন এবং ভাবলেন, "যদি আমি সেটির পেছে লাফিয়ে যাই তবে এটি চলন থেকে বেশি দ্রুত হবে।" এক হজার বছর পরে, কেউ বরগাদ—এবং চারোড়—এর আবিষ্কার করেন এবং মানুষ রিল রোল হয়ে যায়। হ্যাঁ, প্রায় পাঁচ হাজার বছর পর থেকে, ঘোড়ানা বেশিরভাগই একটি বিনোদনীয় কার্যক্রম, আমরা গাড়ি চালাই, যা ইঞ্জিনের মাধ্যমে এগিয়ে যায়, যা একটি পুরো গোষ্ঠীর শক্তি অধিক মেশাতে পারে। ত্বরণ, সর্বোচ্চ গতি এবং ল্যাপ সময় আমাদের সেই পারফরম্যান্স মাপার স্বাভাবিক পদ্ধতি, এবং পারফরম্যান্স ইলেকট্রিক ভেহিকলগুলি বর্তমানে 60 mph পর্যন্ত কম সময়ে কোনটি হাঁটতে পারে তা দেখার জন্য একটি হথিয়ার মুক্য রেসিংয়ে রয়েছে। কিন্তু একটি গাড়ির পারফরম্যান্স মাপা সহজ—আপনার কেবল একটি স্টপওয়াচ এবং একটি ট্র্যাক দরকার। কিন্তু গাড়ির পারফরম্যান্স কীভাবে ড্রাইভারের উপর প্রভাব ফেলে তা মাপা যায়? Polestar এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করছে, Oxford বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকদের সঙ্গে।
ইলেকট্রিক গাড়িগুলি যা পারফরম্যান্স কী হতে পারে তা পুনর্মণিপাশ করে, আমরা এমন কিছু বুঝতে চাই যা কেবল একটি স্পেসিফিকেশন শিটের মাধ্যমে ধরা যায় না: নাকির পিছনের মানুষের অভিজ্ঞতা," বলেন Polestar এর পণ্য বৈশিষ্ট্য হেড Christian Samson। "Oxford বিশ্ববিদ্যালয়ের সঙ্গে কাজ করলে আমরা একটি ভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে পারফরম্যান্স দেখতে পারি—একটি গাড়ির ইঞ্জিনিয়ারিংকে তার মধ্যে যিনি তাকে চালায় তার অভিজ্ঞতার সাথে যুক্ত করতে পারি।"
পাইলট মডেল ছিল 12 ড্রাইভারদের মধ্যে, যারা সুয়েডে একটি ট্র্যাকে Polestar 4-এর রিয়ার-ওয়েল-ড্রাইভ এবং অ্যাল-ওয়েল-ড্রাইভ সংস্করণ দুটি টেস্ট করেছিল। Polestar 4 OEM-এর মিডসাইজ ক্রসওভার, একটি আকর্ষণীয় Porsche Macan বিকল্প যা আপনি এখনো এখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কিনতে পাবে না। ড্রাইভারগুলি হৃদগতি মনিটর এবং ইলেক্ট্রোড সমৃদ্ধ ক্যাপস দিয়ে সজ্জিত ছিল, সাথে গাড়ির গ্লাস-ট্র্যাকিং ড্রাইভার মনিটরিং সিস্টেম দিয়ে শরীরিক ডেটা সংগ্রহ করার জন্য। এই ডেটা গাড়ির টেলিমেট্রি এবং ফ্যাক্টের পরে বিষয়ীভাবে ইন্টারভিউ মূল্যায়নের সাথে একত্রিত ছিল। মাপা হওয়ার সময়, ড্রাইভারগুলি Gotland Ring সার্কিটকে হালকা হিসেবে ল্যাপ করেছিল, তারপর ডাইনামিকলি।
FAQ Q: Polestar ড্রাইভার অভিজ্ঞতা সম্পর্কে কী মাপার চেষ্টা করছে?
FAQ A: Polestar স্পেসিফিকেশন শিটের মাধ্যমে ধরা যায় না, নাকির পিছনের মানুষের অভিজ্ঞতা মাপার চেষ্টা করছে, ইঞ্জিনিয়ারিংকে ড্রাইভার সংবেদনশীলতার সাথে যুক্ত করে।
উৎস: Ars Technica · সারাংশ: HeadlinesBriefing