2026 সিজনের ফর্মুলা 1-এর সবচেয়ে আকর্ষণীয় নবায়নগুলির মধ্যে একটি ছিল ঘূর্ণনীয় রিয়ার উইং, যাকে ফেরারি দলের প্রিন্সিপাল ফ্রেডেরিক ভাসের দ্রুতই ম্যাকারিনা উইং বলা হয়েছে। ফেরারি ছিল প্রথম যারা শীতকালীন পরীক্ষণের সময় ধারণাটি প্রকাশ করে এবং নবায়নগুলির সমাধানের সাথে অন্যান্য প্রতিদ্বন্দ্বীদের, যার মধ্যে ম্যাক্লারেন অন্তর্ভুক্ত, আশ্চর্য প্রকাশ করে। এই সময়ে, রেড বুল ইতোমধ্যে পেছনের দিক থেকে নিজের সংস্করণটি তৈরি করছিল। প্রযুক্তিগত পরিচালক পিয়ার ভাচে জোর দিয়েছেন যে অনুপ্রেরণা ফেরারি থেকে এসেছিল এবং রেড বুলের ধারণাটি ভিন্নভাবে কাজ করে, যা সত্যই তা প্রমাণ করে, কারণ এর মধ্যে অন্যান্য বিষয়গুলিতে, এটি বিপরীত দিকে ঘূর্ণন করে। রেড বুল সহজেই সিজনের শুরুর আগে তার ঘূর্ণনীয় উইংটি পূরিভাবে কার্যকর করতে পারেনি, যা মানে এটি প্রথমবারের মতো মিয়ামি তে ব্যবহৃত হয়েছে।
ফেরারি এবং রেড বুল উভয়ের ডিজাইনের জন্য প্রাথমিক রেস সপ্তাহাংত বিনা সমস্যায় অতিবাহিত হয়, কিন্তু ম্যাকারিনা উইংগুলি স্পাইলবার্গ এবং সিলসবেরিতে ভেরস্টাপেনের দুটি ক্রমাগত গড়িয়ে আঘাতের পরে বেশিরভাগে পর্যালোচনা করে। এরপর FIA রেড বুল এবং ফেরারি থেকে অতিরিক্ত তথ্য চেয়েছে। এটি বিশেষভাবে Scuderia-এর বিরুদ্ধে নয়, বরং এটি শুধুমাত্র উভয় দলকে সমানভাবে আচরণের একটি উপায় ছিল, যেহেতু এটি ছিল দুটি দল যারা ধারণাটি ব্যবহার করে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। উপরন্তু, FIA-এর জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে তারা উভয় সিস্টেমের বিশদ বিবরণ পূরিভাবে বুঝতে পারে, কারণ আরও বেশিরভাগ দল নিজেররা সংস্করণ তৈরি করছে। ম্যাক্লারেন ইতোমধ্যে একটি ঘূর্ণনীয় উইং পরীক্ষা করে এবং "গ্রীষ্মকালীন বিশ্রামের পরের প্রথম সপ্তাহাংতগুলির মধ্যে একটিতে এটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে"।
FIA এখন একটি নির্বাচিত মিডিয়া গোষ্ঠীকে, যার মধ্যে Autosport অন্তর্ভুক্ত, জানিয়েছে যে তারা ম্যাকারিনা উইং ধারণার বিরুদ্ধে কোনও কার্যকলাপ নয়। "যখন প্রথম এমন কোনও ডিজাইন দেখা দেয়, আমরা নিশ্চিত করতে চাই যে এটি পুরোপুরি নিরাপদ
উৎস: Autosport F1 News · সারাংশ: HeadlinesBriefing