জর্জ রাসেলের बहरেইন গ্র্যান্ড প্রিক্স থেকে অবসান, মালAYSIA-এ পাওয়ার ইউনিট ব্যর্থতার কারণে, যখন পাঁচ ল্যাপ বাকি ছিল, মের্সিডিসের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিন দণ্ড সংকটের কারণ হয়েছে। সেক্ষেত্রে, তিনি তৃতীয় স্থানে চলছিলেন, এবং তাদের অবসান থেকে টিমমেট কিমি অ্যান্টোনেলির চ্যাম্পিয়নশিপ লিড সात রাউন্ড বাকি থাকলে 84 পয়েন্টে বাড়ে গেছে। মের্সিডিসের ডিপটি টিম প্রিন্সিপল ব্র্যাডলি লর্ড নিশ্চিত করেছেন যে টিমকে রাসেলের ইঞ্জিন পরিকল্পনার পুনর্মূল্যায়ন করতে হবে, কারণ তারা এই সিজনেই alokот করা চারটি পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করে চুকে। মূল পরিকল্পনা ছিল যে রাসেল অস্টিনে "অ্যাডিশনাল ডেভেলপমেন্ট এবং আপগ্রেড অপচারনুতি" সিস্টেমের অধীনে আপগ্রেডেড ইউনিট নেবেন, কিন্তু সেপাং-এ তাদের অবসান এই সপ্তাহের শেষে সিঙ্গাপুর গ্র্যান্ড প্রিক্সের আগে দণ্ড প্রয়োগ করতে বাধ্য করতে পারে, ফলে mereka আপগ্রেড থেকে বঞ্চিত থাকতে পারে। টোটো ওলফ বদভাগ্যের ধারাবাহিক সিরিজের জন্য নিরাশা প্রকাশ করেছেন, উল্লেখ করেছেন যে অবসান রাসেলের চ্যাম্পিয়নশিপ এবং কনস্ট্রাক্টর পয়েন্টের জন্য भयानক হচ্ছে। কনস্ট্রাক্টর স্ট্যান্ডিংয়ে ফের라리를 151 পয়েন্টে আগে থাকলেও, ওলফ চेतावনি দিয়েছেন যে যদি DNFs (Did Not Finish) চালিয়ে যাওয়া থাকে, তবে বাকি সাত রেসে তাদের জন্য খুব ব্যয়বহুল হতে পারে।
উৎস: Autosport F1 News · সারাংশ: HeadlinesBriefing