जॉर्ज रसेल की बहरैन ग्रां प्री से सेवानिवृत्ति, मलेशिया में पावर यूनिट विफलता के कारण, जब पांच लैप शेष थे, ने मर्सिडीज़ के लिए एक महत्वपूर्ण इंजन दंड संकट उत्पन्न कर दिया है। उस समय, वह तीसरे स्थान पर चल रहे थे, और उनकी सेवानिवृत्ति ने टीम के साथी किमी एंटोनेली की चैंपियनशिप बढ़त को सात राउंड शेष रहते 84 अंकों तक बढ़ा दिया। मर्सिडीज़ के डिप्टी टीम प्रिंसिपल ब्रैडली लॉर्ड ने पुष्टि की कि टीम को रसेल के इंजन प्लान का पुनर्मूल्यांकन करना होगा, क्योंकि उन्होंने इस सीज़न के लिए आवंटित चार पावर यूनिट्स का उपयोग कर लिया है। योजना यह थी कि रसेल ऑस्टिन में एडिशनल डेवलपमेंट एंड अपग्रेड ऑपर्च्युनिटीज सिस्टम के तहत अपग्रेडेड यूनिट लेते, लेकिन सेपांग में उनकी सेवानिवृत्ति इस सप्ताह末 के सिंगापुर ग्रां प्री से पहले दंड को लागू करने के लिए मजबूर कर सकती है, जिससे उन्हें अपग्रेड से वंचित रहना पड़ सकता है। टोटो वॉल्फ ने बुरी किस्मत की निरंतर श्रृंखला पर निराशा व्यक्त की, noting कि सेवानिवृत्ति रसेल के चैंपियनशिप और कंस्ट्रक्टर पॉइंट्स के लिए भयानक है। कंस्ट्रक्टर स्टैंडिंग में फेरारी से 151 अंकों की बढ़त रखने वाले मर्सिडीज़ के बावजूद, वॉल्फ ने चेतावनी दी कि यदि डीएनएफ जारी रहे, तो शेष सात रेस में उन्हें भारी नुकसान हो सकता है।
स्रोत: Autosport F1 News · HeadlinesBriefing द्वारा सारांशित