ジョージ・ラッセルがマレーシアのバーレーンGPでパワーユニット故障によりリタイアし、残り5周という状況で、これがメルセデスにとって重大なエンジンペナルティの危機を引き起こしました。当時、ラッセルは3位を走っており、彼のリタイアによりチームメイトのキミ・アントネッリのチャンピオンシップリードは残り7レースで84ポイントに広がりました。メルセデスの副チーム代表ブラッドリー・ロードは、ラッセルがすでにシーズンで割り当てられた4つのパワーユニットを使い切っているため、チームは彼のエンジンプランを見直さなければならないと確認しました。当初の計画では、ラッセルはオースティンで「追加開発およびアップグレードの機会」システムの下でアップグレードされたユニットを使用する予定でしたが、セパンコースでのリタイアにより、今週末のシンガポールGP前にグリッドペナルティが課される可能性があり、その結果、アップグレードを逃すことになるかもしれません。トト・ウォルフは不運の連続に苛立ちを示し、このリタイアがラッセルのチャンピオンシップとコンストラクターのポイントにとって悪いと述べました。コンストラクター standings でフェラーリに151ポイントのリードを保っているものの、ウォルフはDNFが続くと残りの7レースで大きな損失になる可能性があると警告しました。
出典: Autosport F1 News · 要約：HeadlinesBriefing