Slate首家展厅展示了即将量产的2.5万美元电动皮卡。参观者在展厅内只看到一辆车，而且并非量产车型。展示的皮卡是一辆手工制作的较早期原型车，外覆黑色车身，而Slate皮卡的基础车身颜色为灰色。车厢和乘客侧被隔离开来，但驾驶员侧车门敞开，方便顾客查看驾驶室内部。
从外观看，这辆车做工扎实，车身面板贴合平整，车门关合利落。车厢底板看起来很耐用，尾门也显得结实，不过参观者不能坐在上面。然而，真正的考验在于量产车型能否保持稳定的做工质量。Slate必须确保每辆车都做到面板缝隙小、密封防水、车门与翼子板过渡均匀，以及引擎盖和前备箱对齐良好。位于印第安纳州华沙市的Slate组装线目前仍在生产原型车，公司希望尽快开始量产车型的生产。
车内空间简约，配有一块小型仪表屏、手机支架、实体空调控制键和手摇车窗。座椅支撑性好、乘坐舒适，腿部空间充裕。不过有一处缺陷十分明显：座椅靠背的倾斜调节杆无法使用，而座椅前后滑动则很顺畅。
除了默认的Blank Slate车身款式，Slate还提供两款SUV选项——Squareback和Fastback，以及一套敞篷套件。Slate的Purdy表示，大多数客户会先选择皮卡配置，然后在Slate Garage中对车辆进行个性化定制。
来源: Ars Technica · 由HeadlinesBriefing整理摘要