确定AISMART的具体内容，是6月授予总部位于波士顿的Air Space Intelligence公司一份价值8.75亿美元、为期12年合同的一部分。该合同还涵盖一套流量管理数据与服务系统，用以替换FAA位于弗吉尼亚州的空中交通管制系统指挥中心目前使用的系统。

Air Space Intelligence声称，其Flyways AI平台通过与Alaska Airlines等客户的合作，已经帮助管理了全美超过40%的空中交通。该平台融合了美国国家空域的4D数字孪生，用于预测空中交通和天气。目前尚不清楚SMART使用了哪些AI模型。

Mann想知道SMART的部署是否仍仅限于管理飞行高度在24,000英尺及以上的飞机。Mann对Ars表示：“我将关注的是，什么样的证据才能为下一次扩展放行：是在真实工作负载和降级数据条件下的表现，而非演示条件下的表现，以及一份书面答复，说明当预测出错时由谁承担后果。”

该计划出台之际，FAA正在推进一项耗资数十亿美元的努力，以升级老化设备，包括更换数百套可追溯至20世纪80年代的雷达系统。

关键实体：公司：Air Space Intelligence、Alaska Airlines、FAA、Ars Technica、Global Airspace Radar Magazine | 人物：Mann | 地点：Boston、Virginia

FAQ：FAA用于缓解空中交通拥堵的新AI工具是什么？

AISMART是6月授予Air Space Intelligence的一份价值8.75亿美元、为期12年合同的一部分。它旨在帮助管理空中交通拥堵，并配备一套流量管理数据与服务系统，用以替换FAA位于弗吉尼亚州的空中交通管制系统指挥中心目前使用的系统。

FAQ Q：FAA用于缓解空中交通拥堵的新AI工具是什么？

FAQ A：AISMART是6月授予Air Space Intelligence的一份价值8.75亿美元、为期12年合同的一部分。它旨在帮助管理空中交通拥堵，并配备一套流量管理数据与服务系统，用以替换FAA位于弗吉尼亚州的空中交通管制系统指挥中心目前使用的系统。